Husqvarna Svartpilen 125: la flecha negra bebé

Publicada: 12 enero, 2021
Husqvarna Svartpilen 125
La pequeña "Flecha Negra" (svartipilen en sueco) de octavo de litro se sumará de este modo a las ya conocidas Husqvarna Svartpilen 401 y Svartpilen 701.

La Husqvarna Svartipilen 125 será un hecho en los próximos días, al menos en Francia, según publica en un amplio informe el portal colega Le Repaire.

La pequeña «Flecha Negra» (svartipilen en sueco) de octavo de litro se sumará de este modo a las ya conocidas Husqvarna Svartpilen 401 y Svartpilen 701. Habrá que ver qué destino tendrá el producto, además de Europa. Ya se vio que las  Husqvarna Svartpilen y Vitpilen con motorización de 250 cc  quedaron ancladas en el mercado indio.

 

Husqvarna Svartpilen 125

Husqvarna Svartpilen 125 (foto ilustrativa)

Husqvarna Svartpilen 125: lo que trascendió

Si bien Husqvarna Motorcycles aún no publicó su perfil en el sitio global, la gente de Les Repaire des Motards descubrió que la «Husqy» llegará a Francia en febrero y que compartirá el motor monocilíndrico de la KTM 125 Duke, un bloque fabricado por Bajaj de 15 CV y 12 Nm.

La unidad tiene tiene un árbol de levas en cabeza, está refrigerado por líquido y cuenta con cuatro válvulas de  58 x 47,2 mm para un desplazamiento de 124,7 cc. Un formato rendidor para altas revoluciones. La culata de cuatro válvulas con admisión de 22,5 mm y escape de 19 mm admite una alta relación de compresión de 12,8: 1 . Esto garantiza aceleración.

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Entre otros datos, se sabe que pesará 146 kilos en vacío, unos 7 kilos más que su prima Duke. Además, montará horquillas WP Apex de 43 mm  y neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally SRT de 17 pulgadas. La ruedas, de rayos.

Los frenos son de la segunda marca de Brembo  «ByBre» con un diámetros de 320 (adelante) y 230, con una pinza delantera  radial de cuatro pistones, y la trasera, flotante de un pistón. Bosch le provee el sistema ABS de dos canales de 9,1 MB.

Un de combustible de 9,5 litros, un chasis tubular de acero y un sistema de iluminación LED son otras de los atributos de la moto.

Una centralita de Bosch controlará la inyección con un único inyector superior que alimenta el cuerpo del acelerador Dell’Orto de 46 mm. La ECU limita la velocidad máxima a 100 km/h, pero el motor es capaz de superar los 120 km/h sin esta restricción.

VÍA | Le rapaireHusqvarna Motorcycles

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