Husqvarna 701 Enduro vs. 701 Supermoto: comparativa 2026

Las Husqvarna 701 Enduro y 701 Supermoto 2026 representan la evolución definitiva de las motos monocilíndricas de gran cilindrada. Con motores LC4 más potentes, nueva carrocería y sistemas electrónicos avanzados, estas máquinas incentivan la experiencia de conducción tanto en ruta como en terrenos irregulares. La comparación entre ambas destaca por su motor similar pero con aplicaciones y configuraciones distintas, perfectas para cada tipo de piloto.

Suspensión WP ajustada, invertida en la horquilla delantera y Pro‑Lever trasera.

Historia y desarrollo las de las 701 Enduro y Supermoto

Desde sus primeras versiones, la Husqvarna 701 ha marcado un estándar en agilidad y rendimiento. Originalmente concebida como moto enduro, su desarrollo incluyó un motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 693 cc, incrementando su potencia a 74‑79 CV en la versión 2026. La Supermoto se adaptó para uso urbano y pista, con ruedas de 17” y frenos Brembo de alto rendimiento, mientras que la Enduro mantiene la rueda delantera de 21” para terrenos irregulares.

“La 701 Supermoto ofrece un equilibrio excepcional entre control y agilidad, con un diseño moderno que la hace destacar en carretera y pista.” | Visordown 

Diseño y tecnología

Carrocería y chasis

• Marco de acero cromomolibdeno, basculante de aluminio, subchasis de poliamida con depósito integrado.

• Nueva carrocería con gráficos modernos y colores distintivos: blanco-azul para Enduro, blanco-amarillo para Supermoto.

• Suspensión WP ajustada, invertida en la horquilla delantera y Pro‑Lever trasera.

Motor y prestaciones

• Motor LC4 monocilíndrico Euro 5+, entrega lineal de 74‑79 CV.

• Puño giratorio de 65°, sincronización de válvulas optimizada y nuevo escape con catalizador reubicado.

• Intervalos de mantenimiento: aceite cada 15.000 km, juego de válvulas cada 30.000 km.

Electrónica avanzada

• Panel TFT de 4,2” con conectividad USB‑C y Ride HQV App.

• Modos de conducción ajustables, ABS Supermoto+, Sport ABS, MTC en curvas.

• Ajuste Dinámico de Deslizamiento exclusivo Enduro, permite mayor giro de la rueda trasera en terrenos complicados

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Modos de conducción ajustables, ABS Supermoto+, Sport ABS, MTC en curvas.

Diferencias Husqvarna 701 Enduro y Supermoto

• Ruedas: Enduro 21”/18” vs Supermoto 17”/17”.

• Frenos: Enduro convencional, Supermoto disco Brembo de 320 mm con pinza de cuatro pistones.

• Uso: Enduro todoterreno, Supermoto urbano y pista.

• ABS: Enduro puede desactivar completamente, Supermoto mantiene Supermoto+ y Sport ABS.

• Modos de conducción: Rally opcional en Enduro, pista opcional en Supermoto.

Comparativa con rivales del mercado

En el segmento monocilíndrico de 700 cc, rivales incluyen KTM 690 Enduro / SMC R, Beta RR-S 690 y Yamaha WR 700. La Husqvarna destaca por su electrónica avanzada, motor lineal y suspensión WP de alta gama, ofreciendo mayor control en curvas y tracción optimizada frente a la competencia.

“La Husqvarna 701 Enduro 2026 combina un motor más potente con una electrónica refinada que redefine la conducción todoterreno.” | ADV Pulse  

5 puntos clave

1. Motor LC4 Euro 5+ de 74‑79 CV.

2. ABS Supermoto+ y Sport ABS para control avanzado.

3. Ajuste Dinámico de Deslizamiento en Enduro.

4. Conectividad TFT 4,2” con Ride HQV App.

5. Suspensión WP actualizada y bastidor robusto.

• ✅ Lo mejor: Control de tracción ajustable y manejo versátil.

• ❌ Lo mejorable: Precio elevado en algunos mercados latinoamericanos.

Nueva carrocería con gráficos modernos y colores distintivos: blanco-azul para Enduro.

Panel TFT de 4,2” con conectividad USB‑C y Ride HQV App.

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Comercialización (estimaciones de precios)

• España: Enduro ~ 9.990 €, Supermoto ~ 11.000 €.

• México: Enduro ~$239.670 MXN, Supermoto ~$300.000 MXN.

• Argentina: Enduro ~$30.082.500 ARS.

• Chile y Colombia: valores aproximados 12.500 USD y 11.900 USD respectivamente.

¿Se puede convertir una 701 Enduro en Supermoto y viceversa?

Sí. La Husqvarna 701 Enduro puede adaptarse a Supermoto cambiando ruedas, frenos y ajuste de suspensión. Sin embargo, convertir una Supermoto en Enduro no es recomendable debido a sus limitaciones de suspensión y ruedas.

Dos almas, un motor

Las Husqvarna 701 Enduro y 701 Supermoto combinan innovación, potencia y control avanzado. Cada modelo se adapta a su entorno: la Enduro domina fuera de carretera, mientras que la Supermoto impone presencia en asfalto y pista. Ambas reflejan la filosofía sueca de diseño funcional y rendimiento sin concesiones.