La Hero Mavrick 440 será uno de los próximos lanzamientos de la casa india en su mercado local. Esta Naked de media cilindrada será el primer modelo de más de 200 cc que desarrolle la marca.
A su vez, esta novedosa moto comparte base con la Harley-Davidson X440, a partir del acuerdo comercial que tiene Hero con la casa americana.
Para entender un poco este modelo, hay que analizar el mercado indio. Hero es el principal fabricante de su territorio, ya que comanda los números de ventas con 5,7 millones de motos vendidas en 2023.
El enorme tamaño de este mercado también lo ayudó a ser el segundo fabricante a nivel mundial en términos de ventas. Pero, su fortaleza en India radica en la baja cilindrada, al mismo tiempo que en ese país se está gestando un auge de modelos de 350 cc impulsado, en parte, por el éxito de la Royal Enfield Meteor.
En resumen, si a una marca le va bien en India, su posicionamiento global también será positivo. Por eso, Hero decidió atacar este segmento urbano de media cilindrada con una moto bastante completa desde lo que a su equipamiento respecta.
Hero Mavrick 440: caballo de batalla
La Mavrick 440 marcóará un hito significativo en la evolución de la marca india al ser su modelo de mayor cilindrada hasta la fecha. El corazón de esta nueva moto es un motor monocilíndrico TorqX de 440 cc, refrigerado por aire y aceite, que entrega una potencia de 27 CV y un torque máximo de 36 Nm a 4.000 rpm. La transmisión de 6 velocidades, junto con el embrague anti-rebote asistido, asegura un rendimiento óptimo.
La Mavrick 440 presenta una silueta musculosa y agresiva. El faro LED redondo con DRLs en forma de H le otorga su punto más distintivo, complementado por giros LED.
Con esas cifras, competirá con modelos como la Honda CB300 F (24 CV), la Bajaj Dominar D400 (40 CV), la KTM 390 Duke (42 CV) y la ya nombrada Royal Enfield Meteor 350 (20 CV). Aunque no se trata de estilos similares, la Maverick 440 competiría con la «350» de R-E en un escenario donde ambas busquen destacarse: la robustez y confiabilidad.
Te puede interesar | Hero Xtreme 160R 4V, la más rápida del segmento
Su estructura está basada en un chasis tubular de acero acompañado por un par de amortiguadores laterales en la suspensión trasera. Adelante, la Maverick 440 equipa una horquilla telescópica convencional, a diferencia de la invertida que lleva la X440 de H-D. Con su tanque de 13.5 litros lleno, el peso en orden de marcha llega hasta los 187 kilos.
Se estima que la Hero Mavrick 440 llegará al mercado indio antes de que finalice el primer trimestre de 2024.
En términos de diseño, la Mavrick 440 presenta una silueta musculosa y agresiva. El faro LED redondo con DRLs en forma de H le otorga su punto más distintivo, complementado por giros LED.
En cuanto a su equipamiento, se destaca su panel digital con conectividad Bluetooth y navegación curva a curva, junto con un puerto de carga USB-C.
Este modelo se ofrecerá en tres opciones con distintos niveles de equipamiento. La versión base, en Arctic White, cuenta con llantas de rayos. La intermedia, disponible en Fearless Red y Celestial Blue, incorpora llantas de aleación. La versión de alta gama presenta detalles mecanizados en llantas y aletas del motor, ofreciéndose en Phantom Black y Enigma Black.
Se estima que la Hero Mavrick 440 llegará al mercado indio antes de que finalice el primer trimestre de 2024. Su avanzada a otros territorios es posible, aunque todavía es una incógnita.
Vía | Hero
0 comentarios