Gas Gas llegó al mercado argentino de la mano del Grupo SIMPA. Con la incorporación de la marca española en poder de KTM, el grupo argentino consolida su posicionamiento en el mercado y diversifica la elección de los usuarios de las dos ruedas a nivel nacional.
El Grupo SIMPA S.A. anunció el inició de las operaciones en la Argentina de la marca de motocicletas española “GASGAS”, especializada en modelos enduro y motocross, que desde 2019 pertenece al Grupo KTM.
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El lanzamiento, realizado en el estadio Obras Sanitarias de Buenos Aires, contó con la presencia de Martín Schwartz, director del Grupo SIMPA S.A.; Juan Carlos Más, gerente comercial de la División Motovehículos del Grupo Simpa S.A.; y Daniel Riganti, Brand Manager de GASGAS en Argentina.
Durante la presentación, se anunció la apertura de 9 concesionarios en Argentina, y se exhibió todo el line-up de la marca. También se confirmó que los primeros modelos que se ofrecerán oficialmente en Argentina serán dos versiones ensambladas en el país: la enduro EC250F y la motocross MC250.
Gas Gas en Argentina: abanico de opciones
“La oportunidad de incorporar una nueva marca como GASGAS al portfolio de la división y en categorías como enduro y motocross, es un orgullo para Simpa…es una demostración directa de que seguimos apostando en nuestro país. Un pilar clave de nuestra estrategia es centrarnos en poder brindar un abanico de opciones para los distintos públicos y usuarios de modelos de motos a nivel nacional”, dijo Martín Schwartz, director del Grupo SIMPA…. “los modelos, EC250F y MC250F, se producirán en nuestra planta ubicada en la localidad de Campana, provincia de Buenos Aires”, anunció.
Como cierre del encuentro, los hermanos Sebastián y Darío Navarro presentaron sus demostraciones de destreza a bordo de motos GASGAS. El show de Free Style se armó en el gran estacionamiento del estadio.
Dos 250 se ensamblarán en Argentina
La GAS GAS EC250F -una enduro- posee arranque eléctrico, un compacto motor de 4 tiempos de 250 cc y un inteligente sistema de inyección electrónica EFI. Dispone una caja de cambios de seis velocidades. Para mejorar el funcionamiento del mismo se ha montado un eje de balance que mitiga al máximo las vibraciones.
El chasis está fabricado en ligero acero al cromo-molibdeno, cortado con láser y soldado por robot. Así logra una completa precisión y resistencia, que, con una probada geometría, asegura un manejo divertido y la mejor estabilidad.
La horquilla es una WP Xplor, con barras de 48 mm y funciones separadas. Es apta para pilotos de todas las edades y habilidades.
La GASGAS EC250F posee sistemas de frenos Braktec. Con una acción suave y sensible, el freno delantero cuenta con un pistón de 11 mm dentro del cilindro maestro y pistones de 2×25 mm en la pinza, junto con un disco delantero ondulado de 260 mm. El freno trasero tiene un pistón de cilindro maestro de 12,7 mm y una pinza de pistón de 1×25 mm y utiliza un disco de freno de 220 mm.
Con un diseño moderno y diferenciado, la enduro EC250F de GASGAS está creada para ser atractiva y rendir al máximo, por lo que todo en su carrocería asegura una completa armonía entre el piloto y la moto. El depósito de combustible tiene una capacidad de 8,5 litros y dispone de cierre rápido.
GASGAS EC250F
La opción MX
Por otra parte, también se producirá en Campana es la GASGAS MC250F, una moto de competición. Posee un excelente rendimiento dado por su compacto motor monocilíndrico de 4 tiempos de 250 cc, de 5 marchas, adaptado a la normativa Euro5. Eroga 46 CV, que genera su potencia máxima a 14.000 rpm. Este modelo motocross de GASGAS está equipado con un embrague multidisco en baño de aceite CSS con sistema hidráulico.
La MX tiene un chasis tipo simple de cuna desdoblado en acero, con un acabado de un resistente recubrimiento electrónico de pintura al polvo roja.
Las suspensiones son una horquilla invertida WP XACT de 48 mm y 310 mm de recorrido y un amortiguador WP XACT con varillas y 300 mm de recorrido.
El sistema de frenos a disco utilizado en la MC250F es Brembo y se destacan un disco delantero de 260 mm, y uno trasero de 220 mm. El manillar NEKEN en negro presenta una curva cómoda y moderna, el cual es fuerte pero flexible con una almohadilla que cubre los soportes del manillar.
La MC250F dispone de una electrónica de última generación fácil de manejar, incluso en pleno pilotaje. El interruptor selector de mapas montado en el manubrio reúne todos los botones para poder activar el control de lanzamiento, el control de tracción y el Quickshifter.
Emplea neumáticos Maxxis MaxxCross MX-ST que se agarran al terreno en todas las condiciones, y están montados en llantas negras (delantera 21” y trasera 19”). Este modelo tiene un peso de 99 kg y posee un tanque de 7 litros.
GASGAS MC250F
Las GASGAS EC250F y MC250F se presentan en la combinación de colores en rojo con vivos blancos. El precio de lista de la enduro EC250F es de USD 17.200.-, mientras que de la versión motocross MC250F será de USD 15.160.-.
Ambas versiones se podrán encontrar en la nueva red de concesionarios de la marca española en el país ubicados en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Tucumán, Salta, y próximamente en San Juan, Neuquén y Corrientes.
Quince sellos
La incorporación de la marca española GASGAS por parte del Grupo SIMPA le permite a la empresa nacional consolidar una oferta local de 15 marcas de renombre internacional, abarcando todos los segmentos de las dos ruedas.
Cabe recordar que Grupo SIMPA cuenta, a través de su división de “Motovehículos”, cuenta con dos plantas industriales donde se producen motos de 6 reconocidas marcas que se comercializan en más de 70 concesionarios oficiales en todo el país.
VÍA | Prensa Grupo SIMPA
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