Durante la última edición del festival Reload Land, celebrado en Berlín en junio de 2025, el mundo de las motos eléctricas para adultos presenció un giro inesperado. Allí debutó oficialmente la Diem Motors X-01, una motocicleta sin compromisos que plantea una nueva forma de entender la movilidad eléctrica. Atrás quedaron las adaptaciones sobre plataformas de combustión. Diem propone algo distinto: reformular desde cero el concepto de moto eléctrica para convertirse en la moto eléctrica más radical de este año.
Utiliza un motor eléctrico de flujo axial montado en el buje trasero, eliminando completamente la cadena, la correa y los engranajes.
Una visión radical: del prototipo a la ingeniería
La X-01 no es una maqueta ni una fantasía conceptual. Es un prototipo funcional desarrollado íntegramente por Diem Motors, una startup alemana liderada por Daniel Kemnitz, Angelo Lussiana y Manvendra Shaktawat. Juntos, reúnen más de cuatro décadas de experiencia en el diseño de vehículos de alto rendimiento.
Según Kemnitz, “no queríamos adaptar un motor eléctrico a un chasis de combustión. Queríamos empezar desde cero”. Esta declaración resume el espíritu del proyecto: romper con lo establecido y crear una moto nacida para ser eléctrica, no adaptada.
Arquitectura y diseño: chasis minimalista, impacto máximo
La estructura de la Diem Motors X-01 se basa en una viga central autoportante, que sustituye al clásico chasis multitubular. Esto permite reducir peso, simplificar el ensamblaje y facilitar el mantenimiento. La estética resultante es agresiva, funcional y profundamente futurista.
Este diseño no solo favorece la eficiencia estructural. También permite una distribución optimizada del espacio, clave para alojar una batería de mayor capacidad sin comprometer la ergonomía ni la geometría de conducción. Aunque aún no se conocen cifras exactas de autonomía, la arquitectura sugiere una excelente relación peso-potencia para uso urbano.
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Tecnología en el buje: el fin de la transmisión
Uno de los aspectos más innovadores de la X-01 es su sistema de propulsión. Utiliza un motor eléctrico de flujo axial montado en el buje trasero, eliminando completamente la cadena, la correa y los engranajes. Esta solución ofrece una transmisión directa, con menor mantenimiento y máxima eficiencia.
Con una potencia de 35 kW (47 CV) y un par instantáneo, la Diem está homologada para el carné A2, pero promete sensaciones dignas de una naked deportiva liviana. El conjunto ha sido diseñado internamente, incluyendo motor, batería y electrónica.
…el espíritu del proyecto: romper con lo establecido y crear una moto nacida para ser eléctrica, no adaptada.
Está homologada para el carné A2, pero promete sensaciones dignas de una naked deportiva liviana.
Fabricación sostenible: producción sin concesiones
La marca también se distingue por su enfoque en la producción responsable y local. Diem Motors evita procesos contaminantes como la fundición o la soldadura en exceso, apostando por impresión industrial de alta precisión y materiales reciclables.
Además, fabrican la mayoría de sus componentes internamente, lo que les permite adaptar rápidamente sus diseños a nuevas tecnologías de batería para moto eléctrica. Este control absoluto favorece la evolución constante del producto y una huella ambiental mínima.
¿Para quién es esta moto?
La Diem Motors X-01 no está pensada para cualquier mortal. Su enfoque radical y su tecnología no convencional la convierten en una moto ideal para entusiastas del diseño futurista, usuarios urbanos que buscan una experiencia distinta y pilotos que valoran la innovación por encima del convencionalismo.
Claves del modelo X-01
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Chasis autoportante minimalista, sin estructuras redundantes
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Motor axial en el buje, sin cadena ni engranajes
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Producción interna y sostenible, con mínimo impacto ambiental
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Potencia de 35 kW (47 CV), ideal para carné A2 con prestaciones deportivas
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Filosofía modular y reciclable, pensada para durar más de una generación
Comparativa con rivales del segmento
Frente a modelos establecidos como la Zero SR/F o la Energica Eva Ribelle, la Diem Motors X-01 se posiciona como una alternativa más liviana, sostenible y experimental. Mientras sus competidoras apuestan por altas prestaciones y tecnología sofisticada de origen externo, Diem elige la simplicidad, el control total del proceso y la innovación radical.
En potencia y autonomía, queda un paso atrás. Pero en términos de diseño conceptual, eficiencia de construcción y filosofía de uso, la X-01 marca su propio camino. No busca replicar el pasado con baterías, sino construir una experiencia completamente nueva.
Opiniones del sector y medios autorizados
La comunidad especializada ya ha tomado nota. Desde Soy Motero destacan que la X-01 replantea los fundamentos del motociclismo eléctrico con una propuesta coherente y sin artificios. Por su parte, SCIGACZ resalta la ausencia de transmisiones tradicionales y el enfoque minimalista del chasis, calificándola como “una moto sin compromisos”.
Aunque otras marcas también han apostado por motos eléctricas innovadoras en estos tiempos —como la LiveWire S2 Del Mar o la Ultraviolette F99—, ninguna, salvo la Verge TS Ultra que monta el motor en la rueda trasera, ha llevado tan lejos la idea de prescindir por completo de componentes tradicionales como transmisión o bastidor periférico. En ese sentido, Diem va un paso adelante.
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En términos de diseño conceptual, eficiencia de construcción y filosofía de uso, la X-01 marca su propio camino.
Comercialización y disponibilidad global
Hasta el momento, Diem Motors no ha anunciado un cronograma oficial de lanzamiento ni mercados confirmados. La producción sería inicialmente limitada a Europa, con versiones adaptadas a la normativa A2.
Menos aún hay indicios claros sobre su llegada a América Latina, aunque no se descarta en el futuro si las homologaciones lo permiten. De producirse, podría posicionarse como la mejor moto eléctrica urbana, gracias a su par instantáneo y peso contenido.
Atrás quedaron las adaptaciones sobre plataformas de combustión. Diem propone algo distinto: reformular desde cero el concepto de moto eléctrica.
Ficha técnica Diem Motors X-01 (provisional)
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Motor: Eléctrico de flujo axial, transmisión directa al buje
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Potencia: 35 kW (47 CV)
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Par motor: Instantáneo, sin cifras oficiales
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Chasis: Viga central autoportante
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Suspensiones y frenos: No divulgados
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Ruedas: Sin especificación oficial
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Peso: No revelado
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Altura del asiento: No informada
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Electrónica: Propietaria, en desarrollo
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Producción: Interna, con procesos sostenibles
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Licencia: Homologada para carné A2 (Europa)
¿La moto eléctrica más radical del año?
Todo parece indicar que sí. La Diem Motors X-01 no compite por cifras o por marketing. Su propuesta va más allá: es un manifiesto de lo que una moto eléctrica puede ser cuando se abandona todo lo anterior y se empieza desde cero. Técnica, futurista y libre de concesiones. Por ahora, sigue siendo un prototipo, pero si llega a producción sin perder su esencia, será sin duda la moto eléctrica más radical de 2025.
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