Para conmemorar el 50 aniversario de BMW M, BMW Motorrad presenta la edición de aniversario M 1000 RR 50 Years M. Sale en el color Sao Paulo Yellow, con la histórica insignia BMW M de 50 años. Esta llamativa combinación rinde homenaje al espíritu de casi 100 años de producción de BMW Motorrad y de 50 años de vehículos BMW M.
La M 1000 RR está equipada con el paquete 50 Years M opcional. Además del uso de aluminio fresado M y piezas de carbono M, el pack cuenta con un basculante de aluminio anodizado plateado. También con un software de desbloqueo de gatillo de vuelta GPS M, así como la cadena de resistencia M y asiento y cubierta del asiento.
El modelo M 1000 RR también se puede pedir en versión no aniversario (standard) seleccionando el paquete Light White / M Motorsport Competition.
«M», la letra más poderosa del mundo
A fines de 2018, BMW Motorrad presentó el equipo especial M y las piezas M Performance para modelos de motocicletas existentes. La M 1000 RR, la primera motocicleta BMW en llevar la marca M, hizo su debut mundial en septiembre de 2020.
Sabido es que la letra M es sinónimo en todo el mundo de éxito en las carreras. Asimismo, de vehículos BMW de alto rendimiento destinados a clientes con altas exigencias de rendimiento, exclusividad e individualidad.
La BMW M 1000 RR cumple con todas estas expectativas y continúa la tradición de carreras de BMW M. Es la moto base del equipo BMW Motorrad World Superbike desde 2021.
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BMW Motorsport y BMW M
BMW Motorsport se fundó en 1972 con la idea de unir todas las actividades deportivas de BMW bajo un mismo techo. Al tiempo de consolidar la construcción de autos y motores de carreras de alto rendimiento. El BMW 3.0 CSL (CSL Coupe Sport Light) hizo su debut como el primer coche de carreras de BMW Motorsport en 1973. Robert A. Lutz, miembro del Consejo de Administración de BMW AG for Sales, dijo: “Una empresa es como un ser humano. Si hace deporte, se mantiene en forma, entusiasta, más eficaz y potente”.
El BMW 3.0 CSL participó en el Campeonato Europeo de Turismos en 1973 luciendo los tres colores característicos de BMW Motorsport: azul, violeta y rojo sobre un fondo blanco como la nieve. Los colores de Motorsport actualizados de hoy son azul, azul oscuro y rojo.
Esta legendaria combinación de colores se podía encontrar en los vehículos de calle BMW M que aparecieron en la segunda mitad de la década de 1970, así como en los exitosos autos de carrera. Coches icónicos como el BMW M1 de 1978 y el Brabham BMW con el que Nelson Piquet ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1983.
De la Isla de Man a Dakar: BMW Motorrad y el automovilismo
Sin embargo, el éxito en las carreras no era exclusivo de los vehículos BMW de cuatro ruedas. Los nombres legendarios de esos primeros años incluyen a Ernst Jakob Henne. Este piloto estableció 76 récords mundiales de velocidad en tierra entre 1929 y 1937 con motocicletas BMW sobrealimentadas. Por su parte, Georg «Schorsch» Meier, ganó el Senior Tourist Trophy de 1939 en la Isla de Man con su 500 cc sobrealimentada.
Como ninguna otra motocicleta BMW, el modelo M 1000 RR 50 Years M lleva todo este ADN histórico del automovilismo en su interior.
En 1976, exactamente 37 años después, Helmut Dähn y Hans Otto Butenuth celebraron el quinto lugar en la clase TT de producción de la Isla de Man. De hecho, habían marcado el tiempo más rápido con su BMW R 90 S, pero debido a las reglas de discapacidad, figuraban en el quinto lugar detrás de dos motocicletas de 250 cc y dos de 500 cc. No obstante, dado el mejor tiempo, este quinto lugar fue celebrado como una victoria.
Exactamente 74 años después del éxito de “Schorsch” Meier en el Senior TT, Michael Dunlop condujo su BMW S 1000 RR hacia la victoria en la carrera TT Superbike de la Isla de Man de 2014. En los años siguientes, la RR dejaría su huella inconfundible en la TT con más victorias.
Los colores de BMW M también estarían representados en condiciones todo terreno, como los rallies París-Dakar de principios de la década de 1980. Estas competencias fueron dominadas por los pilotos de fábrica de BMW GS, Hubert Auriol y Gaston Rahier. Como ninguna otra motocicleta BMW, el modelo M 1000 RR 50 Years M lleva todo este ADN histórico del automovilismo en su interior.
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BMW presentó su primer «M» de dos ruedas
| Equipamiento
-Parabrisas alto
-BMW Motorrad Race ABS y ABS Pro
-7 modos de conducción (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3)
-Limitador de pit lane
-Control de lanzamiento, Control dinámico de tracción (DTC) +/- Cambio, Control de caballito, Control deslizante, Control de arranque en pendiente (HSC) Pro, Control de freno dinámico (DBC)
-Asistente de cambio Pro
-Pantalla TFT de 6.5″
-Luces LED delanteras, traseras y direccionales
-Puños calefactables
-Control de crucero
-Batería liviana M
-Kit de chasis M con ajuste de altura trasero y pivote de basculante
-Paquete 50 Años M (opcional)
-Color Amarillo São Paulo
-Insignias de aniversario de 50 años M
-Software de activación del cronómetro de vueltas GPS M
-Funda asiento trasero y kit pasajero
-Paquete de carbono M: guardabarros delantero y trasero de carbono, paneles laterales superiores del carenado, tapas de depósito de carbono izquierda y derecha, protector de cadena y tapa del piñón de carbono.
-Paquete M Billet: protectores de motor de aluminio Billet, palancas de freno y embrague abatibles, guardabarros M, protector de palanca de freno delantero.
-Basculante anodizado transparente
-Cadena de resistencia M
Créditos | BMW Motorrad
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