La Bajaj Rouser NS 400 Z es la naked más potente y tecnológica de la marca india, disponible en más de 100 países. Con 40 HP, electrónica avanzada y conectividad total, se perfila como la opción más competitiva de la gama media.
De la Pulsar NS 200 a la Rouser NS 400 Z
La saga Pulsar/Rouser es sinónimo de accesibilidad y deportividad desde 2001. La familia Bajaj Rouser (Pulsar en otros mercados) se ha expandido a lo largo de los años con múltiples versiones que consolidaron su prestigio en el segmento naked deportivo:
Rouser NS 125: modelo de entrada, pensado para usuarios que buscan un primer naked económico y confiable.
Rouser 135 LS: ligera y ágil, muy popular en mercados emergentes.
Rouser NS 160: equilibrio entre consumo eficiente y prestaciones urbanas.
Rouser NS 200: la más emblemática, con motor de 199 cc y diseño agresivo que marcó un antes y un después en la marca.
Rouser RS 200: versión carenada de la NS200, orientada al segmento sport-touring.
Rouser AS 200: variante adventure sport, con semicarenado y mayor polivalencia.
Rouser N250: presentada como evolución natural hacia la media cilindrada, con motor 249 cc y estilo más refinado.
Rouser N250 UG (2025): actualización tecnológica del modelo anterior, con suspensión invertida, modos de manejo, ABS Bosch y conectividad completa; no lleva la denominación NS, sino N250 UG.
Rouser NS 400 Z (2025): tope de gama actual, con motor de 373 cc, 40 HP, ride-by-wire, modos de conducción, ABS Bosch y conectividad Bluetooth.
En Motodinamia
La Bajaj Rouser N250 UG puso nuevo «techo» en el segmento
Precio competitivo en mercados emergentes y consolidados.
Diseño afilado y tecnología premium
La Rouser NS400 Z muestra un diseño musculoso con DRL tipo rayo, escape corto underbelly y horquilla invertida dorada. Incorpora un panel TFT a color con Bluetooth y la app Ride Connect, que ofrece navegación giro a giro, control de música y alertas de llamadas.
Ficha técnica resumida
Motor: monocilíndrico, 373 cc, 40 HP a 8.800 rpm, 35 Nm a 7.000 rpm.
Caja: 6 marchas, embrague antirrebote.
Modos: Road, Rain, Sport, Off-road.
Suspensión: horquilla invertida 43 mm, monoamortiguador Nitrox.
Frenos: 320 mm delantero / 230 mm trasero, ABS Bosch doble canal.
Electrónica: ride-by-wire, control de tracción desconectable.
Peso: 174 kg.
Tanque: 12 L.
Neumáticos: 110/70-17 y 140/70-17.
“La Bajaj Rouser NS 400 es la naked más potente y tecnológica de la marca india».
Motor monocilíndrico de 373 cc con 40 HP.
Destaca con rivales en precio y potencia
La Pulsar NS 400 Z compite en la media cilindrada con rivales directos:
KTM 390 Duke: 47 HP, desde USD 6.500.
Yamaha MT-03: 42 HP, desde USD 6.800.
Honda CB500F: 47 HP, desde USD 7.500.
TVS Apache RTR 310: 35 HP, USD 5.000 aprox.
Precios de la Bajaj Rouser NS 400 Z:
Argentina: $8.199.990 ARS
México: MXN 156.000.
Chile: CLP 8.500.000.
Colombia: COP 18.299.000 (USD 4.600 aprox., sin matrícula ni SOAT).
Europa: estimado en €6.500.
Su ecuación precio/equipamiento la ubica como una de las opciones más competitivas frente a japonesas y europeas, y ligeramente por encima de la TVS Apache RTR 310 en potencia.
“La Rouser NS400 Z compite con KTM Duke 390, Yamaha MT-03, Honda CB500F y TVS Apache RTR 310.”
Qué opinan los medios
Autocar India destacó: “La Bajaj Pulsar NS 400 Z es probablemente la naked más completa y accesible de la categoría media”. Otro portal indio, BikeDekho añadió: “El paquete tecnológico y el precio convierten a la Rouser NS 400 Z en una moto difícil de superar” .
5 puntos clave de la NS 400 Z
Motor monocilíndrico de 373 cc con 40 HP.
Ride-by-wire con acelerador electrónico preciso.
4 modos de manejo integrados con ABS y control de tracción.
Conectividad Bluetooth y navegación integrada.
Precio competitivo en mercados emergentes y consolidados.
🟢 Lo mejor: paquete tecnológico completo en la naked más potente de Bajaj.
🔴 Lo mejorable: tanque de 12 L limita autonomía en viajes largos.
En Motodinamia
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4 modos de manejo integrados con ABS y control de tracción.
Comercialización global
La Rouser NS 400 Z ya se vende en Argentina, México, Chile y Colombia, y se espera que llegue a Europa en 2026. Se ofrece en cuatro colores: rojo, negro, blanco perlado y gris.
¿Por qué es la Rouser más potente de la serie?
La Rouser NS 400 Z es la más potente de la línea gracias a su motor de 373 cc con 40 HP, acelerador electrónico ride-by-wire, modos de conducción y ABS Bosch. Todo ello supera claramente a la NS200 y eleva la propuesta al nivel de rivales premium.
Ingeniería india con visión global
La Bajaj Rouser NS 400 Z es un paso adelante en la historia Pulsar/Rouser y un desafío a sus rivales japoneses y europeos. Su tecnología premium a precio competitivo puede cambiar la ecuación de la media cilindrada y consolidar a Bajaj como protagonista de un segmento clave en mercados de todo el mundo.
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