Bajaj Auto se convirtió el pasado 1 de enero en el fabricante de vehículos de dos ruedas con mayor valor en los mercados internacionales.
Durante esa jornada bursátil, el precio de las acciones del gigante indio cerró en 3.479 rupias en la Bolsa Nacional de Valores (NSE), lo que llevó su capitalización de mercado a 1.00.670,76 rupias crore, convirtiéndose así en la primera empresa global en tener una capitalización de mercado superior a 1 lakh crore. Traducido a dólares, la nueva base de 48 dólares por acción, le permiten atribuirse una capitalización superior a los $13.6 mil millones de dólares.
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En resumidas cuentas, significa que Bajaj tiene el valor total más alto de acciones en circulación versus la competencia. Cabe señalar que en términos productivos, la compañía fundada en 1945 y con sede en Pune permanece en el tercer lugar entre las fabricantes de motocicletas más grande en el mundo, pero es la primera en el rubro automotores de 2 y 3 ruedas.
Bajaj Auto vale mucho: los porqué
Sabido es que Bajaj exporta sus productos a más de 70 países. Aunque mucho tuvo que ver en este meteórico ascenso su política de expansión y alianzas estratégicas con fuertes marca europeas. Cabe consignar que Bajaj es la dueña del 48% de las acciones de Piere Mobility (KTM es el fabricante no asiático más poderoso) desde hace unos años, y en conjunto diseñaron modelos tan exitosos como la Duke 200, la Husqvarna 200, y las variaciones KTM 390 y Adventure.
Por otro lado, un reciente anuncio de fabricación en conjunto de Bajaj con la británica Triumph parece haber pegado fuerte en los mercados financieros. También se dio la apertura de una nueva planta en Brasil y otra en el territorio indio para la producción de modelos premium.
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Rajiv Bajaj, CEO de Bajaj, dijo respecto del posicionamiento financiero de la factoría que se debe al «fuerte enfoque de la compañía en la categoría de motocicletas y su compromiso inquebrantable con las estrategias de diferenciación, así como la práctica de TPM combinada con ambiciones globales».
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