Italjet volvió a captar la atención mundial en el EICMA 2025 con la presentación del Italjet Roadster 400, un scooter retro-futurista que redefine el concepto urbano premium. Inspirado en los aviones de combate y en las siluetas clásicas del motociclismo italiano, este modelo combina elegancia artesanal y tecnología de vanguardia.
Según la propia marca, “su diseño rinde homenaje a las siluetas clásicas del pasado, inspirándose a la vez en los aviones de combate”. No es solo estética: los paneles laterales esculpidos actúan como conductos funcionales de refrigeración para los radiadores internos.
Italjet Roadster 400: de la saga Dragster al nuevo emblema urbano
La compañía de Bolonia, conocida por su Dragster, da un salto conceptual con el Roadster 400. Mientras aquel se orientaba a la deportividad radical, este modelo apuesta por la elegancia mecánica. Mantiene la estructura multitubular característica de Italjet, pero la complementa con un nuevo sistema de dirección DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering) y una posición de conducción más relajada.
El propulsor monocilíndrico Euro 5+ de 394 cc entrega 41,5 CV a 7.500 rpm y 41,2 Nm a 6.000 rpm, acoplado a un cambio automático con embrague centrífugo en seco. “El Roadster 400 combina la comodidad urbana de un scooter con la técnica de una moto de altas prestaciones”, resumen desde la marca.
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Tecnología y equipamiento de gama alta
El chasis multitubular de acero se apoya en suspensiones Öhlins, con el sistema DLAS en el tren delantero (90 mm de recorrido) y un basculante trasero con bieleta progresiva (120 mm). Los dobles discos delanteros de 280 mm y el trasero de 260 mm garantizan una frenada de moto grande.
El equipamiento refuerza su enfoque premium: cuadro TFT, escape Akrapovič, ABS, control de tracción y luces LED con DRL. Con 151 kg en seco, llantas 13 pulgadas y depósito de 12 litros, el conjunto se posiciona como uno de los scooters más avanzados y ligeros de su categoría.
Según Bike EXIF, el Roadster 400 “atrae miradas por la atención al detalle en cada parte del scooter”, mientras que New Atlas lo describe como “una clase magistral de diseño y proporción”.
Diseño italiano frente a la competencia japonesa
En cifras, el Roadster 400 supera al Honda Forza 350 y al Suzuki Burgman 400 tanto en potencia como en equipamiento. Sus 41,5 CV lo colocan claramente por encima de los 29-31 CV de sus rivales, y su sistema de dirección articulada DLAS no tiene equivalente en el segmento. Donde los competidores priorizan la comodidad, Italjet apuesta por la exclusividad técnica y estética.
5 puntos clave del Italjet Roadster 400
Motor monocilíndrico Euro 5+ de 394 cc y 41,5 CV.
Sistema de dirección DLAS con estructura multitubular.
Suspensiones Öhlins de alto rendimiento.
Diseño retro-futurista inspirado en aviones de combate.
Equipamiento premium: TFT, Akrapovič, ABS y control de tracción.
🟢 Lo mejor: equilibrio entre diseño artesanal y rendimiento técnico.
🔴 Lo mejorable: precio elevado que podría limitar su alcance.
Precio y disponibilidad
El Italjet Roadster 400 llegará a los concesionarios europeos en 2026, con un precio estimado de € 7.500 (unos USD 8.650 ). La marca planea ampliar su comercialización a otros mercados internacionales durante 2027.
Ficha técnica resumida
Tipo: Scooter retro-futurista.
Motor: Monocilíndrico 394 cc, refrigeración líquida, Euro 5+.
Potencia: 41,5 CV / 7.500 rpm.
Par máximo: 41,2 Nm / 6.000 rpm.
Transmisión: Automática con embrague centrífugo.
Peso en seco: 151 kg.
Suspensión delantera: DLAS, 90 mm.
Suspensión trasera: Bieleta progresiva, 120 mm.
Frenos: Doble disco 280 mm / trasero 260 mm.
Neumáticos: 120/70 ZR13 – 150/70 ZR13.
Distancia entre ejes: 1.540 mm.
Altura del asiento: 790 mm.
Depósito: 12 L.
Equipamiento: TFT, ABS, control de tracción, LED DRL, escape Akrapovič
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¿Qué hace único al Italjet Roadster 400 frente a otros scooters?
El Italjet Roadster 400 destaca por su combinación de diseño retro-futurista, tecnología avanzada y prestaciones de moto deportiva. Su sistema de dirección DLAS, las suspensiones Öhlins, el motor de 41,5 CV y su cuidada estética inspirada en aviones lo convierten en un scooter sin rivales directos dentro del mercado actual.
Una pieza de ingeniería con alma italiana
El Italjet Roadster 400 es una afirmación de estilo y precisión mecánica. Representa la madurez de una marca que ha decidido ir más allá del diseño excéntrico para ofrecer un producto sólido, refinado y técnicamente excepcional. Si el Dragster fue el experimento audaz, el Roadster es su evolución natural: una máquina que lleva el diseño italiano al terreno de la ingeniería contemporánea.
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