Presentada en el EICMA 2025 de Milán, la nueva Peugeot 103 eléctrica marca el renacimiento de uno de los ciclomotores más emblemáticos de Europa. Producción prevista para 2026, esta reinterpretación mantiene el ADN urbano y sencillo del modelo original lanzado en 1971, pero ahora bajo una mecánica cero emisiones.
Aunque Peugeot Motocycles pertenece al grupo alemán Mutares, el proyecto conserva el alma francesa gracias a un acuerdo de licencia con Peugeot, responsable del icónico logotipo del león.
Peugeot 103 eléctrica: diseño moderno, alma clásica
A diferencia de otros modelos retro, la Peugeot 103 eléctrica apuesta por una estética moderna y angular, con horquilla Kayaba invertida, monobrazo trasero y un chasis monocasco de aluminio que reduce el peso total a solo 103 kg.
Su pantalla TFT de 5 pulgadas reemplaza el cuadro clásico y refuerza su enfoque contemporáneo. Peugeot ofrecerá además dos kits opcionales:
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Pack Confort, con asiento mejorado, soporte Quad Lock y top case Givi.
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Pack Protect, que homenajea al modelo original con parabrisas, defensas y paneles laterales.
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Dos versiones: 50 y 125 eléctricas
La gama incluirá dos variantes:
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Versión 50 eléctrica: batería extraíble de 1,6 kWh, autonomía de 45 km y velocidad máxima de 45 km/h.
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Versión 125 eléctrica: batería de 2,2 kWh, autonomía de 65 km y rendimiento comparable a un motor de combustión de 125 cc.
Ambas baterías son extraíbles y recargables en casa, con un coste por carga inferior a 0,40 euros. El motor eléctrico central transmite la potencia a la rueda trasera mediante una correa de kevlar, garantizando suavidad, silencio y bajo mantenimiento.
Parte ciclo cuidada para la ciudad
Pese a su enfoque urbano, la nueva 103 ofrece una parte ciclo de calidad, con doble disco de freno, horquilla Kayaba de 37 mm y una posición de conducción erguida y relajada. Su rebaje central facilita el acceso, y el asiento, aunque compacto, permite viajar con acompañante.
Fabricada en Francia, la nueva 103 combina la tradición del ciclomotor europeo con la tecnología de la movilidad eléctrica. Peugeot promete un precio competitivo, en línea con la actual e-Streetzone (€ 2.999 ), con la versión 125 algo por encima.
Ficha técnica – Peugeot 103 Eléctrica 2026
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Motor: eléctrico central con transmisión por correa de kevlar
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Versiones: equivalentes a 50 y 125 cc
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Batería: 1,6 kWh (50e) / 2,2 kWh (125e)
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Autonomía: 45 / 65 km
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Peso: 103 kg
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Chasis: monocasco de aluminio
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Suspensión delantera: horquilla invertida Kayaba 37 mm
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Suspensión trasera: monobrazo
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Frenos: doble disco
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Instrumentación: pantalla TFT de 5”
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Accesorios: Pack Confort / Pack Protect
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Producción: Francia
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Lanzamiento: 2026
Clásica en alma, moderna en cada voltio
La Peugeot 103 eléctrica encarna el equilibrio entre nostalgia y futuro: una moto urbana, ligera y asequible que recupera el espíritu libre de los setenta en clave sostenible. Si la original motorizó a toda una generación, esta nueva versión promete hacerlo de nuevo, con la energía limpia del siglo XXI.
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