La nueva Suzuki V-Strom 800 DE fue una de las primicias presentadas por la casa de Hamamatsu en el último Salón de Milán.
La Trail está dotada de un motor de 776 cc, que alcanza los 83 CV a 8.500 rpm, con un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm.
La V-Strom 800 DE se ubica en el medio de la gama V-Strom, entre la 650 y la 1050.
Suzuki V-Strom 800 DE: concepto ‘tourer adventur’
Convertida en una Trail versátil, la V-Strom 800DE monta el motor bicilíndrico paralelo DOHC, de 4 válvulas por cilindro. Está calzado sobre un bastidor robusto y acompañado con suspensiones de mayor recorrido. Las traseras, de la misma marca, tipo link, con el mismo recorrido.
Entre sus aspectos sobresalientes, la moto presenta un manubrio ancho y cónico y un basculante de aluminio. El neumático delantero es de 21″ con llantas de rayos. Las horquillas delanteras son invertidas SHOWA ajustables, con 220 mm de recorrido.
En su instrumentación la Suzuki V-Strom 800 DE ostenta un panel de instrumentos multifunción TFT LCD en color de cinco pulgadas, personalizable. Incluye asimismo sistemas de control electrónico: Selector de Modos de Conducción de Suzuki y Control de Tracción de Suzuki con el modo G (Gravel). Se pueden mencionar por último el ABS trasero con modo OFF y el Sistema de Cambio Rápido Bidireccional de Suzuki.
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Los faros son LED en disposición vertical y formato hexagonal. Conserva la impronta de la familia EV-Strom, aunque con un diseño más vanguardista.
La Suzuki V-Strom 800 DE sale en tres colores, todos combinados con piezas en otros tonos para lograr un particular atractivo y un sobrio contraste.
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