En el segundo episodio de la serie online Ducati World Première 2023, Ducati presentó la nueva Monster SP. Con el slogan «Mad For Fun» (loca por la diversión), trae el equipamiento técnico perfecto para la conducción deportiva.
Sabido es que la «SP» representa el tope de gama de la Ducati Monster .Cuenta con la decoración inspirada en la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team de MotoGP.
Desde su lanzamiento en 2021, la Monster representa toda la esencia de Ducati de la forma más compacta, esencial y liviana posible. La receta es la original de 1993: un motor deportivo, pero perfecto para uso en ruta, combinado con un bastidor de origen Superbike.
Dispone de componentes ideales para los cultores de la conducción deportiva: suspensiones Öhlins, pinzas delanteras Brembo Stylema, silenciador Termignoni, neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV. Además, amortiguador de dirección y batería de Ión-Litio.
El modelo 2023 tendrá más eficacia y seguridad con una electrónica recalibrada y la introducción del nuevo Riding Mode Wet.
Testastretta 11°
El corazón de la Monster SP 2023 es el motor Testastretta 11° , un bicilíndrico de 4 válvulas refrigerado por agua con 111 CV y distribución desmodrómica.
Su estructura, tomada de la Panigale V4, es un bastidor de aluminio extremadamente liviano y compacto fijado directamente a las culatas del motor. Es la reinterpretación moderna de la receta que dio vida al segmento de motos Naked con la Monster.
Las suspensiones Öhlins totalmente ajustables, con la horquilla más livinana en 0,6 kg que la utilizada en las Monster , aumenta la sensibilidad, la altura libre al suelo y el ángulo de inclinación.
La mejora del sistema de frenos con pinzas Brembo Stylema y bujes de aluminio para los discos de freno delanteros de 320 mm (0,5 kg más ligeros que los que equipa la Monster) hace que la Monster SP tenga más rendimiento al frenar. Pero, al mismo tiempo, más agilidad gracias a la reducción de inercias en el tren delantero.
A la reducción general del peso de la moto también contribuye la adopción de una batería de Ión-Litio, lo que conlleva un ahorro de peso total de unos 2 kg en orden de marcha en comparación con el modelo estándar.
Potencial deportivo
La esencia deportiva de la Monster SP se refuerza aún más con el amortiguador de dirección, que mejora la estabilidad al acelerar y en las curvas. También con los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV.
Además, la electrónica contempla un recalibrado general de todos los Riding Modes, y por tanto de todos los controles electrónicos, para aprovechar al máximo los cambios realizados en el bastidor. El nuevo Riding Mode Wet fue diseñado para ofrecer una mayor seguridad en las motos sobre superficies mojadas.
La Ducati Monster SP 2023 incluye de serie ABS Cornering, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control. El carácter deportivo de la nueva Monster SP también se subraya con el Launch Control, que garantiza arrancadas ultrarrápidas.
Todo se maneja fácilmente a través de los mandos del manubrio y el tablero de instrumentos TFT a color de 4.3”, con gráficos Racing que recuerdan a los de la Panigale V4. Posee un gran cuentavueltas y un conjunto completo de información a la izquierda, incluida la marcha engranada.
Ducati World Première 2023 | Episodio 2
VÍA | Ducati
0 comentarios