La joven marca china ZXMoto, fundada por Zhang Xue, apunta al Campeonato Mundial de Supersport 2026, según dejó trascender SpeedWeek. Su nueva 820RR-RS combina potencia, tecnología y diseño competitivo para competir con su hermana de sangre QJ Motor SRK 800 RR, que debutó en 2024.
Historia y desarrollo de ZXMoto
Tras su salida de Kove Moto, Zhang Xue creó ZXMoto con la meta de competir en rallyes y superbikes. La 820RR-RS es el modelo tope de gama de una familia de tres variantes que incluye la 820RR base y la 820RR-R intermedia, diseñada para pista y calle.
Diseño y tecnología de la 820RR-RS
La 820RR-RS monta un motor tricilíndrico de 820 cc capaz de generar 150 CV, con escape Akrapovič en titanio y piezas aligeradas en magnesio. Cuenta con suspensiones Öhlins, frenos Brembo GP4, y un chasis optimizado para estabilidad y precisión. Su versión naked, 820R, ofrece estilo urbano y manillar alto.
En Motodinamia
ZXJC 820RR, una rival china para la MV Agusta F3 800
La 820RR-RS es el modelo tope de gama de una familia de tres variantes.
Aspiraciones y alianza con Evan Bros
ZXMoto negocia con el equipo Evan Bros, campeón en 2019 y 2020, buscando respaldo competitivo. Esta unión podría reconfigurar la parrilla, afectando a equipos consolidados como MV Agusta Reparto Corse y pilotos destacados.
5 puntos clave del modelo
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Motor tricilíndrico 820 cc, 150 CV
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Suspensiones Öhlins de alta gama
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Frenos Brembo GP4 de competición
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Peso reducido: 178 kg en versión RS
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Versión naked 820R derivada de la deportiva
China se muestra de nuevo
Con un motor potente, suspensiones premium y estrategia internacional, la ZXMoto 820RR-RS promete un terremoto en Supersport 2026. Su éxito podría marcar el primer título mundial para una moto china.
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