La Zero S es la naked eléctrica que abrió la puerta de Zero Motorcycles a un público más amplio. Aunque homologada para el carnet A1, su comportamiento dinámico y su entrega de par la colocan en otra dimensión frente a motos térmicas equivalentes.
Desde su lanzamiento, en 2013, este modelo se convirtió en una referencia urbana. No por cifras de potencia máxima, sino por su respuesta inmediata, ausencia de vibraciones y facilidad de uso diario.
“La Zero S demuestra que el acceso a la movilidad eléctrica no implica renunciar a sensaciones reales”.
ntrega 132 Nm de par, una cifra inusual incluso en motos de alta cilindrada.
Origen y evolución de la Zero S
La Zero S nació como uno de los pilares de la gama street de la marca estadounidense. A lo largo de los años recibió múltiples actualizaciones, tanto mecánicas como electrónicas. La evolución más profunda llegó con la adopción de nuevas baterías, motores más compactos y el ecosistema digital Cypher.
La versión actual ya no es una simple actualización. Es un modelo profundamente revisado en diseño, arquitectura eléctrica y gestión electrónica.
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Motor eléctrico y batería: par de superbike en formato urbano
El corazón de la Zero S es el motor Z-Force 75-7, refrigerado por aire y desarrollado íntegramente por Zero Motorcycles. Entrega 132 Nm de par, una cifra inusual incluso en motos de alta cilindrada.
La batería de 14,4 kWh permite un uso urbano intensivo y desplazamientos interurbanos sin ansiedad. La aceleración es inmediata, lineal y silenciosa. En ciudad, la experiencia es fluida. En rutas secundarias, sorprende por su contundencia.
Parte ciclo: sensaciones de moto “grande”
Uno de los aspectos que distingue a la Zero S es su parte ciclo. El chasis tubular de acero transmite solidez y estabilidad. Las suspensiones Showa, con horquilla invertida de 43 mm totalmente regulable y amortiguador trasero ajustable con depósito separado, elevan el nivel del conjunto.
El sistema de frenos J. Juan, con disco delantero de 320 mm y ABS Bosch, refuerza la sensación de control. El basculante concéntrico al motor optimiza la tensión de la correa y mejora la entrega de par.
Demuestra que la movilidad eléctrica puede ser emocionante, sofisticada y plenamente funcional.
Software, conectividad y control electrónico
La Zero S incorpora el sistema operativo Cypher III+, uno de los más avanzados del mercado eléctrico. Permite actualizaciones OTA, personalización profunda y gestión integral desde la app NextGen.
Incluye Motorcycle Stability Control de Bosch, múltiples modos de conducción y un abanico casi ilimitado de ajustes. Todo se gestiona desde el cuadro y el smartphone.
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Cinco puntos clave de la Zero S
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132 Nm de par instantáneo
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Batería de 14,4 kWh
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Suspensiones Showa totalmente regulables
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Ecosistema digital Cypher III+
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Homologación A1 con prestaciones superiores
🟢 Respuesta inmediata y tecnología líder en su segmento
🔴 Precio elevado frente a naked térmicas equivalentes
La Zero S se comercializa a nivel global. Precio de referencia: EUR 18.295 / USD 17.995 (según mercado e impuestos).
¿Por qué la Zero S no se comporta como una moto A1 convencional?
Porque su motor eléctrico entrega todo el par desde cero revoluciones y ofrece aceleraciones y respuesta muy superiores a una 125 a combustión.
Acceso a la alta gama eléctrica
La Zero S no es solo la naked de entrada de Zero Motorcycles. Demuestra que la movilidad eléctrica puede ser emocionante, sofisticada y plenamente funcional. Una moto eléctrica pensada para el presente, con arquitectura preparada para el futuro.
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