Yamaha E01: el scooter eléctrico está cada vez más cerca

Publicada: 30 mayo, 2021
Yamaha E01
En Europa se filtró una patente del concept presentado en el Salón de Tokio 2019.

El ingreso a producción del scooter Yamaha E01 parece ser un hecho. Se filtró una patente que da cuenta de las características del modelo presentado como concept en el Salón de Tokio 2019.

Yamaha decidió obtener los derechos de marca sobre el nombre ‘E01’ en Europa.  En tal sentido, el 5 de febrero llevó a cabo la presentación ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, la cual fue publicada el 15 de febrero.

El E01 será impulsado por un tren motriz eléctrico integrado por un paquete de baterías instaladas en el centro de la moto (no extraíbles). Esto con la finalidad de conseguir un buen reparto de pesos. Justo por detrás, se ubicará el motor de 15 CV, aproximadamente, que transmitirá la potencia a la rueda trasera a través de un sistema de correa dentada.

 

 

En portales especializados se plantean que lo de las baterías integradas resulta extraño en virtud de que Yamaha forma parte del consorcio de baterías extraíbles creado recientemente junto a Piaggio, Honda y KTM. Además, porque anteriormente la firma nipona había presentado su primer scooter eléctrico Yamaha EC 05 con el sistema de baterías extraíbles de Gogoro.

Algunos retoques sobre el original

Por fuera, el Yamaha E01 se parece mucho al diseño original del prototipo, aunque se eliminaron algunos elementos imposibles de replicar en una moto de producción en serie, como el asiento, que ahora es más convencional y no de una pieza que envolvía los laterales.

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En su aspecto general, mantiene las formas fluidas, pero cuenta con dos zonas de diferente altura, y añade nuevos plásticos laterales que mantienen el diseño de un solo trazo visto en el prototipo de 2019. Otro cambio es la eliminación de la aleta de tiburón del guardabarros flotante trasero. Ahora estará el portapatente. Los retrovisores son más convencionales.

Cabe recordar que el Yamaha E01 es equivalente eléctrico a una moto de 125 cc de combustión interna. Por lo tanto, está pensado inicialmente para su uso en entornos urbanos, con posibilidad de hacer pequeños recorridos fuera de la ciudad.

 

 

 

 

 

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