La X-Cape 700 llega en 2025 para tomar el relevo de la reconocida X-Cape 650, con una propuesta completamente renovada en diseño, prestaciones y equipamiento. Este modelo de Moto Morini X-Cape marca un salto evolutivo dentro de la gama trail media, posicionándose justo por debajo de la imponente X-Cape 1200, que representa el buque insignia de la marca italiana en el segmento maxitrail.
La nueva X-Cape 700 toma la base de la X-Cape 650 y la refina con mejoras clave.
La evolución natural de una saga de aventuras que pisa fuerte
Precisamente la X-Cape 650, desde su lanzamiento, se ganó un lugar destacado entre los usuarios del carnet A2 gracias a su diseño aventurero, confiabilidad mecánica y accesibilidad. La nueva X-Cape 700 toma esa base y la refina con mejoras clave que buscan cautivar a los usuarios más exigentes. Y no lo hace sola: entra a competir en un mercado cargado de opciones, pero lo hace con argumentos sólidos. ¿Está lista para liderar la categoría?
Diseño y características técnicas destacadas
La Moto Morini X-Cape 700 adopta un motor bicilíndrico en paralelo Euro 5+, de 693 cc, capaz de entregar 70 CV y 68 Nm de par, ofreciendo una aceleración contundente desde bajas revoluciones. Su bastidor tubular de acero y el basculante de aluminio, junto con suspensiones de primer nivel —horquilla delantera Marzocchi de 50 mm y monoamortiguador KYB trasero—, garantizan un comportamiento equilibrado tanto en ruta como fuera de ella.
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Uno de los puntos fuertes es su ergonomía, con un asiento cómodo y un manubrio ajustable en tres posiciones.
Está equipada con ABS Bosch desconectable, embrague antirrebote, frenos Brembo, pantalla TFT de 7 pulgadas con navegación integrada vía app, cámara frontal, doble puerto USB y USB-C. Calza neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR montados en llantas de rayos o aleación, según la versión.
Uno de los puntos fuertes es su ergonomía, con un asiento cómodo (también disponible en versión rebajada) y un manubrio ajustable en tres posiciones. La posición de conducción ha sido optimizada para largas travesías, sin fatigar al piloto.
Opiniones especializadas
Desde el medio Soy Motero , destacan que se trata de «una moto que llega plagada de novedades en torno a sus puntos clave: diseño, chasis o equipamiento de serie. Todo ello por un ajustado precio final que la convierte en una interesante opción dentro de la categoría media-alta del segmento ADV» .
Por su parte, Motorbike Magazine resalta que “la Moto Morini X-Cape 700 aprovecha la experiencia de la anterior ‘seis y medio’ para afianzarse y mejorar su propuesta en el segmento trail limitable para el carnet A2” .
Comparativa frente a sus rivales del segmento
La X-Cape 700 no lo tiene fácil en un mercado donde destacan modelos como la Voge 625DSX (6.592 €), la Macbor Montana XR5 510 (6.199 €), o la popular KTM 390 Adventure (7.299 €), según valores referenciales del mercado europeo.
Sin embargo, su propuesta se ubica en una franja media-alta con un precio competitivo:
X-Cape 700 llantas de aleación (Black Ebony) : 7.190 €
X-Cape 700 llantas de rayos (Rojo Pasión, Blanco Carrara, Negro Ébano) : 7.590 €
- En argentina: La Moto Morini X-Cape 700 se presenta en tres colores: Red Passion,
Carrara White y Black Ebony. Y tiene un precio sugerido de $16.200.000.
Frente a estos competidores, la trail de Moto Morini ofrece una estética premium, mejor equipamiento de serie y más cilindrada, lo que puede marcar la diferencia para los usuarios que buscan una moto preparada para viajes largos y terrenos exigentes.
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Calza neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR montados en llantas de rayos o aleación, según la versión.
Ficha técnica Moto Morini X-Cape 700
Motor
Tipo: Bicilíndrico en paralelo
Cilindrada: 693 cc
Potencia: 70 CV a 8.500 rpm
Par máximo: 68 Nm a 6.500 rpm
Distribución: DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Alimentación: BOSCH EFI
Refrigeración: Líquida
Escape: Salida lateral
Homologación: Euro 5+
Velocidad máxima: 170 km/h
Transmisión
Caja: 6 marchas
Embrague: Multidisco en baño de aceite con antirrebote
Transmisión final: Cadena
Chasis y suspensiones
Estructura tubular de acero
Basculante de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi, 50 mm, recorrido 175 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador KYB, recorrido 165 mm
Frenos y ruedas
Delantero: Doble disco 298 mm, pinzas flotantes 2 pistones
Trasero: Disco 255 mm, pinza de 2 pistones
ABS Bosch desconectable
Llantas: 19″ delantera, 17″ trasera
Neumáticos: Pirelli Scorpion Rally STR
Dimensiones y peso
Longitud: 2.200 mm
Anchura: 900 mm
Altura: 1.510 mm
Distancia entre ejes: 1.490 mm
Altura del asiento: 820 / 845 mm
Depósito: 18 litros
Peso en seco: 213 kg
Equipamiento destacado de serie
Cámara frontal con grabación vía aplicación
Pantalla TFT 7″ con navegación integrada
USB + USB-C
Embrague antirrebote
Protectores de manos y térmicos
Caballete central (en versión con radios)
LED completo
Impresión final
La Moto Morini X-Cape 700 es una apuesta firme dentro del universo de las motos adventure. Su relación entre calidad, prestaciones y precio resulta difícil de ignorar, especialmente para quienes buscan dar un paso adelante desde modelos de cilindrada menor sin llegar al peso y precio de una maxitrail.
¿Probarías esta moto si tuvieras la oportunidad o sería difícil dejarla pasar?
Más información en el sitio web oficial de la marca.
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