La Triumph Scrambler 900 2026 llega con una propuesta más madura, agresiva y preparada para uso mixto. Su precio, € 11.995 (USD 14.093) , se justifica con mejoras tangibles en chasis, electrónica y equipamiento, dando un salto cualitativo respecto al modelo previo sin abandonar la estética retro británica que la identifica.
Triumph moderniza sin romper: nuevos detalles de diseño, ergonomía optimizada y componentes mejorados que consolidan su rol como scrambler accesible, robusta y polivalente para conductores con o sin limitación A2.

Una evolución inteligente para quienes buscan autenticidad sin renunciar a las ventajas del presente.
Parte ciclo reforzada: mejores frenos, mejor rigidez, mejor respuesta
Para 2026, la Scrambler 900 adopta un nuevo basculante de aluminio que reduce peso y aumenta rigidez. Las suspensiones Showa, con horquilla invertida de 43 mm y doble amortiguador con depósito piggyback, elevan la precisión en asfalto y la estabilidad en superficies sueltas.
La frenada sube de nivel: disco delantero de 320 mm y pinza radial para un tacto más firme. Llantas más ligeras y neumáticos Metzeler Tourance completan un conjunto notablemente más ágil.
Motor Bonneville 900: carácter, par y sonido inconfundible
El bicilíndrico de 900 cc mantiene sus 65 CV y 80 Nm, pero estrena ajuste compatible con EURO 5+ y conserva el calado a 270° que define su pulso característico. Su curva de par sigue siendo el punto fuerte: entrega inmediata, suave y llena desde muy abajo.
El escape alto 2-1 firma su silueta scrambler clásica y mantiene el equilibrio entre estética y funcionalidad. Triumph ofrece limitación A2 reversible.
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El bicilíndrico de 900 cc mantiene sus 65 CV y 80 Nm, pero estrena ajuste compatible con EURO 5+.
Electrónica que marca diferencia: seguridad real para el día a día
La Scrambler 900 adopta sistemas que antes estaban reservados a modelos superiores:
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ABS y control de tracción en curva
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Modos Road / Rain / Off-road
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TFT integrado en cuadro clásico
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Iluminación Full-LED
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USB-C bajo el asiento
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Cruise control opcional
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Conectividad Bluetooth (opcional)
Rivales directos: una scrambler que pisa fuerte
La Triumph Scrambler 900 2026 llega a un segmento cada vez más disputado, donde el equilibrio entre estilo retro, capacidades off-road ligeras y electrónica moderna define gran parte de la decisión de compra. En este contexto, la británica se posiciona como una de las propuestas más completas y refinadas.
Fantic Caballero 700 — 9.990 € / 10.990 USD
Una rival directa con verdadero espíritu scrambler, más liviana y radical en lo estético. La Fantic apuesta por simplicidad y agilidad, aunque no ofrece electrónica avanzada ni acabados al nivel de Triumph.
Moto Morini Seiemmezzo SCR — 6.990 € / 7.690 USD
La alternativa más accesible. Buena estética retro y comportamiento correcto, pero con menos potencia, menos equipamiento y una parte ciclo inferior. Ideal para quienes priorizan precio sobre refinamiento.
Benelli Leoncino 800 Trail — 7.790 € / 8.560 USD
Una propuesta robusta y versátil, con buen motor y estética trail-scrambler. Su peso superior y electrónica más básica la dejan un escalón por debajo de la Scrambler 900 en agilidad y tecnología.
CFMoto 700 CL-X Heritage — 5.999 € / 6.599 USD
La opción más económica del segmento. Buen equipamiento para su precio, pero no compite en materiales, herencia ni control de calidad con Triumph. Excelente puerta de entrada para el estilo scrambler.
Ducati Scrambler Nightshift — 12.990 € / 14.290 USD
La rival premium más cercana. Más liviana y con un enfoque más urbano, pero con menor recorrido de suspensiones y menos capacidades off-road. Su estética es impecable, aunque la Triumph ofrece mayor polivalencia real.
Indian FTR Rally — 17.190 € / 18.900 USD
La opción más poderosa del grupo, con orientación más flat-track que scrambler. Es la más cara y la más exigente de manejar. Frente a la FTR, la Scrambler 900 se presenta como una moto más equilibrada, accesible y fácil de usar en el día a día.
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El escape alto 2-1 firma su silueta scrambler clásica y mantiene el equilibrio entre estética y funcionalidad.
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La Triumph Scrambler 900 2026 mantiene viva la estética clásica, pero ahora con una base técnica y electrónica que la hace más competitiva que nunca. Una evolución inteligente para quienes buscan autenticidad sin renunciar a las ventajas del presente.
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