La Suzuki GSX-S 1000 2021 es la tercera gran novedad del año. Es objeto de una importante actualización para mantener su status de referente entre las nakeds más deportivas.
Siempre fue una moto muy equilibrada, un valor que se realza aún más en este nuevo modelo: armonía entre control, dinamismo y rendimiento.
Suzuki GSX-S 1000: músculos futuristas
La nueva óptica delantera de LED da forma a un frontal moderno, compacto y atractivo, que sintoniza con su musculoso y emocional diseño. Las formas de la GSX-S1000 reflejan su carácter, con un estilo minimalista pero a la vez agresivo. Refleja la conexión inspiradora con la Suzuki GSX-RR de MotoGP en combinación con el diseño de los ‘aviones invisibles’ . Un diseño futurista pero en el que se cuida al máximo la ergonomía para hacer de su conducción una experiencia motivadora.
Rendimiento y eficiencia
Basado en la arquitectura de la GSX-R1000, el motor cuatro cilindros en línea de 999 cc, con distribución DOHC y refrigeración líquida se adapta a las exigencias de la normativa de emisiones Euro5, pero mejora a la vez su potencia. Ahora rinde 152 CV a 11.000 rpm, con un par máximo de 106 Nm a 9.250 rpm.
Todos sus componentes pasaron por una exhaustiva revisión para ofrecer el rendimiento ideal de una moto naked deportiva en diferentes condiciones de conducción, tanto para uso dinámico como urbano.
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Las novedades más relevantes se encuentran en los dos árboles de levas, la distribución, en el embrague y en las modificaciones en el sistema de escape. Cambios que permiten aumentar la potencia en el marco de un funcionamiento más equilibrado.
Con respecto al motor anterior, destaca una entrega de par superior a bajos regímenes, ofrece una mejor aceleración y una respuesta más inmediata al acelerador. Es capaz de realizar los 200 m desde parado en 6,64 segundos y los 400 m en 10,15 segundos. Y también esta evolución de su motor se reflejan en una respuesta más contundente a velocidades medias y altas.
Parte ciclo a la altura
El compacto y liviano bastidor de aluminio está diseñado para proporcionar agilidad y diversión durante la conducción. El chasis de doble viga proporciona una elevada rigidez, con un bajo peso para favorecer una conducción ágil y una elevada estabilidad en ruta. Cuenta con un robusto basculante de dos brazos en aleación de aluminio derivado de la superbike GSX-R1000.
El manubrio se rediseñó para hacer la posición de conducción más erguida. Ahora está 20 mm más cerca del cuerpo del piloto y es 23 mm más ancho.
Las suspensiones montan una horquilla invertida KYB con barras de 43 mm, totalmente regulable, y un monoamortiguador con sistema progresivo ‘link type’ multirregulable en extensión y precarga del muelle.
Las llantas de la Suzuki GSX-S 1000 2021 son de aluminio fundido de 6 barras inclinadas, que acogen unos neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport2 desarrollados específicamente para la GSX-S1000.
El equipo de frenos se confió a unas pinzas delanteras Brembo monobloque de cuatro pistones de 32 mm que trabajan sobre un disco flotante de 310 mm de diámetro. Posee ABS de serie.
Tecnología aplicada
La nueva GSX-S 1000 incorpora el Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki (S.I.R.S.): Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS), Control de Tracción Suzuki, Acelerador Electrónico “Ride-by-Wire”, Asistente de Cambio Rápido Bidireccional, Arranque Fácil de Suzuki y Sistema de Asistencia a Bajas RPM.
Todo se controla a través de una nueva instrumentación con pantalla LCD de brillo regulable incluye que muestra una amplia gama de información útil en un formato relativamente compacto y de rápida lectura.
Por último, la Suzuki GSX-S1000 2021 está disponible en tres colores: el típico Metallic Triton Blue, Glass Mat Mechanical Gray y Glass Sparkle Black.
VÍA | Suzuki
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