La Saroléa N60 MM.01 es una moto eléctrica de lujo de la empresa homónima con sede en Bélgica. Comparte las características técnicas que la MANX7 que compitió en la Isla de Man.
Cuando se habla de lujo, significa que cuenta con los mejores componentes, aunque hay que pagarlos: 69.000 euros.
Para su desarrollo tan exclusivo participaron además las empresas Café Costume, Hedon, The Mighty Machines y Studio Blade.
Formato único
Esta excéntrica moto sustentable presenta un monocasco de fibra de carbono (basculante del mismo material) con un diseño único, con líneas rectas y robustas. Su batería ofrece un impresionante alcance de 330 kilómetros con una carga completa.
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Es muy diferente a su inspiradora, pero tiene la misma mecánica que la MANX7: utiliza un motor trifásico sin escobillas y refrigerado por aire que entrega una potencia de 120 kW (163 CV) con un par motor de 450 Nm.
Debajo de un carenado negro con sutiles contrastes naranja, la moto es «una experiencia en sí misma» de acuerdo a la firma.
Autonomía importante
En un apartado donde muchas elétricas flaquean, la Saroléa N60 MM.01 ofrece una autonomía de 330 km. Para eso utiliza una batería de ion-litio de 22 kWh que recarga el 80% de su capacidad en 20 minutos.
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Algunas especificaciones para la pista
-Motor trifásico sin escabillas refrigerado por aire.
-Transmisión por cadena, con una sola velocidad.
– Peso: 215 kg.
-Cuadro monocasco y basculantes de fibra de carbono
-Suspensión delantera: Ohlins® FGRT-200
-Suspensión trasera: Ohlins® TTX36.
-Frenos delanteros: pinzas radiales Beringer Aerotec® de 4 pistones.
-Traseros: pinzas axiales Beringer Aerotec® de 2 pistones.
-Batería de 22 kWh de iones de litio.
-Llantas: aluminio forjado OZ Gass-R®
-Neumáticos Dunlop Sportsmart TT Delantero: 120/70 – Trasero: 190/55.
-Tornillos y pernos ligeros de titanio y aluminio de Pro-Bolt®.
– Luz trasera, intermitentes, espejos, pedalines y portapatentes de Rizoma.
-Dos años de garantía mecánica.
Créditos: Saroléa
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