La Royal Enfield Interceptor 650 está inspirada en la icónica Interceptor de los años 60 con sus más grandes seguidores en la costa oeste de Estados Unidos.
El representante local de la marca inglesa, presentó este año la Royal Enfield Interceptor 650 Twin, una roadster que reinventa el estilo de vida de la playa de California bañada por el sol. Clásica y moderna, prosigue con la esencia de las roadster británicas con un estilo atemporal y un rendimiento contemporáneo.
Royal Enfield Interceptor 650 Twin
Royal Enfield Interceptor 650 en Argentina
El bastidor, desarrollado en conjunto con el legendario Harris Performance, probado en cuanto a su durabilidad, ofrece un equilibrio y un manejo superiores. Con la suspensión bien afinada y los amortiguadores dobles «piggy-back» para una combinación de confort y sensaciones, el chasis asegura que la Interceptor sea dinámica y receptiva, versátil en la ciudad, plantada de las rutas y ágil en las curvas.
La Interceptor 650 Twin llegó a la Argentina en colores Revishing Red, Orange Crush y Mark Three.
El motor bicilíndrico en línea de 648 cc, 8 válvulas, enfriado por aire y aceite e inyección, está construido para una conducción real, con la potencia suficiente para hacer el trabajo liviano en el tránsito citadino o navegar sin esfuerzo por las autopistas. Un doble cuerpo del acelerador emparejado con un sistema de inyección de combustible Bosch de alta precisión y la sintonía del EMS dan como resultado una excelente respuesta del acelerador en todo el rango de revoluciones.
Las ruedas de 18″ con llantas de aleación y neumáticos Pirelli Phantom SportComp le confieren una estética tradicional. La estructura y el conjunto fueron desarrollados especialmente para Royal Enfield para complementar el chasis y la suspensión en todas las condiciones de conducción. La combinación de callipers Brembo de doble pistón en el disco frontal flotante y el ABS de doble canal Bosh aseguran el frenado con retroceso progresivo.
La Interceptor 650 Twin llegó a la Argentina en colores Revishing Red, Orange Crush y Mark Three.
Ficha técnica
Motor: Técnica
Motor: Bicilíndrico en línea, 4 T, 8V, DOHC, Ref. A/A
Cilindrada: 648 cc
Potencia: 47 CV a 7.100 rpm
Diámetro x Carrera: 78 mm x 67.8 mm
Relación de compresión: 9.5:1
Alimentación: Iny. Elec.
Encendido: Electrónico
Arranque: Eléctrico
Transmisión
6 velocidades
Parte de ciclo
Chasis: Tubular de acero
Suspensión delantera: Horq. Telesc. 41 mm, 110 Rec.
Suspensión trasera: Basculante doble brazo, 88 mm Rec.
Freno delantero: Disco de 320 mm, ABS
Freno Trasero: Disco de 240 mm, ABS
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático trasero: 130/70-18
Peso en seco: 202 kg
Capacidad Tanque: 13.7 l.
VÍA: Prensa Royal Enfield Argentina
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