La Royal Enfield Hunter 350 anunció los nuevos colores Dapper Green (verde) y Dapper Orange (naranja) en la India. No obstante, según la metodología habitual de la marca, es altamente probable que las dos tonalidades se esparzan por todo el mundo.
Esta inéditas propuestas cromáticas se agregan a las 6 ya existentes, que incluyen Factory Black, Dapper White, Dapper Grey, Rebel Black, Rebel Blue y Rebel Red.
Cabe aclarar que sólo la HNTR 350 Factory Black cuenta con ruedas de rayos; todas las Dapper y Rebel tienen llantas de aluminio fundido.

HNTR 350 Dapper Green
La Royal Enfield Hunter 350 en una película
Para el lanzamiento de los originales colores, Royal Enfield realizó una producción en video. Moto-Love es una historia de amor urbana del aclamado cineasta Reema Maya que se desarrolla en Mumbai. Sus protagonistas se sienten unidos por su pasión compartida por la HNTR 350, lo que les permite crear un pequeño mundo propio en una metrópolis bulliciosa.
Una moto intuitiva
La Royal Enfield Hunter 350 es un modelo juvenil (ver descripción) diseñado para favorecer la ergonomía del conductor. El avance de la horquilla y el centro de gravedad bajo de la HNTR permiten maniobrarla con el mínimo esfuerzo. Además, la respuesta intuitiva del acelerador garantiza una agilidad sin precedentes a cada golpe de muñeca.
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Royal Enfield Hunter 350: de la “vieja escuela”
Gracias a una distancia entre ejes corta, un peso contenido y una geometría ajustada, el robusto chasis cuenta con ruedas altas muy manejables. Su estética hip retro-metro y un motor de 350 cc con más músculo le otorgan una personalidad singular.

HNTR 350 Dapper Orange
En el corazón de la HNTR late un propulsor de carrera larga e inyección electrónica que ofrece una conducción suave, un mayor régimen de rpm y grandes dosis de par. Todo esto, más un chasis tubular descendente y una suspensión bien anclada, dota a la HNTR 350 con el nivel de potencia adecuado.
Por último, la Royal Enfield Hunter 350 es la única de la marca indo-británica en producción que cuenta con neumáticos de 17” sin cámara y con llantas de aleación.
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VÍA | Royal Enfield Global






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