La musculosa Roadster Triumph Rocket III será la Triumph más potente de la historia, con casi 2500 cc de cilindrada. Con las Rocket III, en sus versiones R y GT, Triumph eleva a su Muscle-Roadster creada en 2004 a la categoría de moto más poderosa a nivel global.
La Rocket III no es nueva, tiene una década y media en el mercado, pero su restyling es de gran impacto.
La “bomba” de la factoría de Hinckley redobló la apuesta tras su reciente presentación de la Rocket III TFC, con las versiones R y GT que serán exhibidas en noviembre en el EICMA de Milán.
La Triumph Rocket III R presenta una propulsión tricilíndrica de 167 CV y la GT será aún más estruendosa, con un motor de 165 CV para una moto “rutera”.
Triumph Rocket III TFC
En suma, el nuevo bloque de la Rocket III tendrá una cilindrada de 2.500 cc y un par de 211 Nm, cigüeñal nuevo, sistema de lubricación con cárter seco y ejes de equilibrado. Así, la la musculosa será 18 kg. más liviana. Sumado a la parte de ciclo, con un chasis de aluminio, el resultado es una moto con 40 kilos menos que su predecesora de 2004.
Rigurosa parte de ciclo
A todo esto, se le adosarán suspensiones Showa, frenos Brembo, neumáticos Avon Cobra y llantas de aluminio de 20 bastones. Será la única moto del mercado con una rueda trasera de 240 mm sobre una llanta de 16”.
En lo tecnológico sobresale la unidad de medición inercial (IMU) de Continental que asegurará el funcionamiento de los ABS en curva y el control de tracción.
Estéticamente, ayudarán mucho a su imponente presencia el doble faro delantero de LED con luz de conducción diurna y un tablero TFT a color. Dispondrá de cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider), entre otros atributos.
En suma, el nuevo bloque de la Rocket III tendrá una cilindrada de 2.500 cc y un par de 211 Nm, cigüeñal nuevo, sistema de lubricación con cárter seco y ejes de equilibrado que harán que la musculosa sea 18 kg. más liviana. Sumado a la parte de ciclo, con un chasis de aluminio, el resultado es una moto con 40 kilos menos que su predecesora de 2004.
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