El Roadster Avvenire Spiritus Leggera es una creación de una empresa canadiense que cree que «la electricidad es el camino del futuro» y que, por lo tanto, «el transporte debe ser emocionante y accesible».
Inspirado en los vehículos como su coterráneo Polaris Slingshot, pero a un precio mucho menor, este elegante triciclo de dos ruedas delanteras ofrece una combinación de estilos atrapante.
Avvenire Spiritus Leggera Sport
Roadster Avvenire Spiritus Leggera: tres versiones
Además de tributar velocidad y excitación en ruta, el Spiritus Leggera se puede convertir en un todoterreno en cuestión de minutos. Basta con apenas cambiar los neumáticos por unos de tacos y regular su exclusivo sistema de amortiguación ajustable.
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La gama de utilitarios empieza con el modelo «Sport» de tracción trasera, que monta un motor de 4 kW para un par de 260 Nm. El vehículo alcanza fácilmente los 50 km/h en 4,2 segundos y desarrolla luego una velocidad final superior a los 100 km/h. Su autonomía es de 105 km con una carga de la batería de litio de 72 V/4,6 kWh.
El Spiritus Leggera Deluxe tiene 2 motores y tracción total.
En segundo término, hay una versión del Spiritus Leggera «Deluxe», más avanzada y con tracción integral. En este caso, el Roadster se mueve con dos motores de 4 kW, uno delantero y otro trasero que logran una aceptable aceleración de 0 a 50 km/h en 2,3 segundos. También tiene 10 km/h más de velocidad de punta y puede hacer hasta 145 km con los 7 kWh de la batería. El modelo Deluxe incluye dos juegos de neumáticos para ruta y off road.
Modelo tope de gama
Por último, con dos motores de 5 kW y tracción total, la variante «Ultimate» Spiritus Leggera brinda un sensacional par de 500 Nm. En sólo 1,7 segundos llega de 0 a 50 km/h y consigue viajar hasta 205 km con una carga. En la modalidad todoterreno permite ajustar la distancia al suelo, la suspensión y limitar la velocidad máxima a 80 km/h.
Spiritus Leggera Ultimate, el tope de gama.
Según pudo saberse, la versión Sport del Roadster Avvenire Spiritus Leggera llegaría al mercado canadiense en mayo de 2024 a unos USD 12.000, una sensible diferencia respecto a sus primos de combustión interna que arrancan a un precio de más del doble. Los modelos Deluxe y Ultimate costarían 21.000 y 35.000 dólares, respectivamente. Por otra parte, la empresa realiza una promoción para los primeros 100 compradores de un modelo Sport a sólo USD 9,999.
VÍA | Avvenire
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