Si estás en ese momento de frustración donde girás la llave, apretás el botón o le das patada, y tu moto 110 no prende ni con ruegos, no te preocupes. Acá te dejamos una guía clara para que puedas diagnosticar y solucionar el problema por tu cuenta (o al menos saber qué decirle al mecánico).
🔍 Paso 1: Revisá la batería
Uno de los problemas más comunes es que la batería esté descargada o muerta.
¿Cómo saber si es la batería?
- Al girar la llave no se encienden las luces del tablero
- No hace ningún ruido al intentar arrancar
- O hace un clic pero no gira el motor

¿Qué podés hacer?
- Probá cargar la batería con un cargador.
- Si no levanta, lo mejor es cambiarla.
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🔌 Paso 2: Chequeá el sistema eléctrico
Si la batería está bien, puede haber un corte eléctrico.
Revisá:
- Fusibles (ver si alguno está quemado)
- Conexiones sueltas o sulfatadas (sobre todo cerca de la batería o la bobina)
- El corta corriente (algunas motos tienen un botón tipo kill switch que puede estar activado sin querer)

⚡ Paso 3: Verificá la bujía
La bujía es la encargada de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible. Si está sucia, mojada o gastada, la moto no va a arrancar.
¿Qué podés hacer?
- Sacala y limpiala con un cepillo metálico si está sucia
- Revisá si genera chispa (podés apoyarla contra el motor, darle arranque y ver si salta la chispa)
- Si no ves chispa: ¡cambiala!
🛢️ Paso 4: ¿Está llegando combustible?
Puede que el problema esté en el paso de nafta.
Revisá:
- Que haya combustible en el tanque (sí, a veces pasa)
- El grifo o válvula de paso (algunas tienen posición de reserva y cerrado)
- El filtro de nafta (si está tapado, no llega combustible al carburador)

💨 Paso 5: ¿El motor gira pero no arranca?
Si el motor intenta girar pero no prende, puede ser que:
- El carburador esté sucio
- Haya entrada de aire en la admisión
- La mezcla esté muy rica o muy pobre
En ese caso, una buena limpieza de carburador puede hacer milagros.
🛑 ¿Y si nada de eso funciona?
Si revisaste todo lo anterior y sigue sin arrancar:
- Podría haber un problema con el CDI (la unidad de encendido)
- O con la bobina de alta
- O algún sensor si tu moto tiene encendido electrónico
En ese caso, lo ideal es llevarla a un taller, pero ya vas a tener información para hablar con propiedad.
✅ Conclusión
Cuando tu moto 110 no prende, lo importante es no entrar en pánico. Seguí estos pasos, andá descartando lo más simple primero (batería, bujía, combustible), y de a poco vas a llegar a la causa.
👉 Y recordá, siempre es útil tener a mano herramientas básicas, una bujía de repuesto y, por qué no, una batería nueva como la que te dejé más arriba. Eso te puede salvar de quedarte tirado.






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