Norton V 4 RR es el primer modelo que prepara la marca inglesa desde que fue comprada por el gigante indio TVS a principios de 2020.
Con esta configuración TVS pretende sostener a la marca con su perfil de creadora de motos deportivas de alto rendimiento. Hizo una fuerte inversión para rescatar el sello y lo hará valer.
Norton dejó su estirpe en la mítica Road Race Tourist Trophy y piensa volver con todos los honores. Hace casi 30 años que no gana en la emblemática carrera de la isla de Man, en el Mar de Irlanda.
«Muchas motocicletas presumen de ser criadas en la pista de carreras, pero la nueva Norton V4 RR es la TT racer renacida, desarrollada en la pista de carreras más dura del mundo y ahora redefinida para la carretera«, dice la presentación del desarrollo de la V4RR en el sitio oficial de Norton.
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El portal no da mayores precisiones sobre el momento de su lanzamiento oficial, aunque anticipa que será en dos versiones: la V4RR y la SS, una edición limitada, posiblemente a no más de 200 unidades.
Características
Lo que sí revela el sitio es su ficha técnica. La Norton V4 RR equipará un motor V4 tetracilíndrico en V a 72º grados, con refrigeración líquida de 1.200 c.c y con árboles de levas accionados por cadena con piñón para reducir la altura del motor. Las válvulas de admisión será de titanio y montará un embrague antirrebote.
Tendrá una potencia mayor a los 200 CV a 12.500 rpm y un par motor de 130 Nm a 10.000 rpm. Los cilindros contarán con un diámetro x carrera de 82 mm x 56,8 mm yuna compresión de 13.6:1.
Por último, la inyección electrónica llevará toberas de admisión variables con 8 inyectores. También dispondrá de acelerador electrónico (drive by wire) independiente para cilindros delanteros y traseros para mejorar el control y las sensaciones.
Créditos: Norton
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