Zontes expuso en su stand del Salón de Milán dos prototipos que se lanzarán a finales del próximo año equipados con un nuevo motor de 3 cilindros y 700 cc.
Hasta ahora la factoría del grupo Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd. se manejó con motos y scúteres de 125 cc a 350 cc con propulsión monicilíndrica. Pero la marca china decidió dar un paso más.
Zontes 703F y 703 RR de Zonte en el EICMA
La Trail Adventure 703 F y la Superdeportiva 703 RR compartirán un motor tricilíndrico de 700 cc aunque con ajustes diferentes.
La F registrará 85 Nm a 7.200 rpm y 100 CV a 9.000 rpm con su cilindrada, en tanto la RR alcanzará un par de 75 Nm a 8.600 rpm y la potencia máxima de 110 CV a 11.000 rpm.
Zonte 703 F
Según vaticina Motorrad, “las dos variantes alcanzan casi por completo la relación de compresión que se rumoreaba anteriormente de 13,5:1 y 13,0:1”, respectivamente.
En materia de neumáticos, la Zontes 703F montará unos con tacos de 90/90-21 y 150/70-18, muy propios del enduro. En cambio la pistera saldrá al mercado con rodados de 120/70ZR17 y 180/55ZR17 detrás.
Lo venía anunciando
Siempre según Motorrad, Zontes ya había anunciado hace algunos años, por medio de un video, un motor de tres cilindros que debía alcanzar prestaciones de un bloque de 800 cc. y más de 100 CV de potencia.
Te puede interesar | Zontes T350, pequeña ADV versátil y equipada
Y cumplió ampliamente. El tricilíndrico en línea de 4 válvulas, inyección de combustible y refrigeración líquida vendrá en apariencia con “un clásico desplazamiento del cigüeñal de 120 grados”.
El medio alemán hace una analogía y ubica al propulsor de 700 cc con una relación de compresión de 13,5:1, “potencialmente al nivel del 800 de tres cilindros de MV Agusta y las Yamaha MT-09 y Tracer 900”. Sin embargo, aclara que el impulsor chino ¡sólo llegaría! a una potencia máxima de 121 CV a 13.000 rpm con 699 cc.
Zontes 703 RR
0 comentarios