La mini Adventure CB500X recibe el nuevo nombre de Honda NX500 y un estilo aún más robusto para el modelo 2024. Se presentó junto a toda gama en el pasado EICMA de Milán.
La CB500X, lanzada originalmente en 2013 junto con la Naked CB500F (ahora CB500 Hornet) y la CBR500R totalmente carenada, aportó un estilo Adventure Crossover al trío de ligeras bicilíndricas de peso medio de Honda enfocado a la diversión.
Ya desde el principio fue una moto que, sin mucha ostentación, demostró ser sumamente competente y adaptable para una gran variedad de propietarios.
Su polivalencia se basó en una sencilla ecuación: un motor bicilíndrico, alegre y bien reputado, que produce un excelente par y empuje desde bajas rpm y sube de vueltas con fuerza en la parte superior de la escala. A eso se le suma a una parte ciclo que ofrece una marcha confortable, tanto en ciudad como en autopista, y todo ello envuelto en un exclusivo estilo Adventure.
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Se situó entre el rol de viajera de corta distancia y el de Tourer de fin de semana sin complicaciones. La suspensión de largo recorrido aplanaba las superficies irregulares de la carretera y el ancho manubrio proporcionaba una buena palanca. A su vez, la posición de conducción erguida ofrecía tanto comodidad como un amplio campo de visión para el conductor.
Honda NX500: primeras actualizaciones
En 2016 llegó una primera modernización con un tanque más grande, más protección contra el viento y un parabrisas más alto. También incorporó iluminación de LED, horquilla delantera regulable en precarga de muelle y maneta de freno ajustable.
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Su evolución 2019 le aportó un estilo Adventure más sofisticado, mayor rendimiento del motor y una serie de actualizaciones en su parte ciclo. El modelo 2022 fue testigo de la adición de una horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm y alta calidad, doble disco delantero, basculante liviano y rueda delantera rediseñada.
Para 2024, la ecuación de Honda para esta moto se basa en la mejora, pero sin cambiar su esencia. No sólo el nombre es nuevo, la Honda NX500 se está forjando su propia identidad, con un estilo agresivamente rediseñado, tecnología premium y una serie de actualizaciones de detalles.
New X-Over
Las letras NX tienen una larga historia en Honda, con la NX650 Dominator monocilíndrica que debutó a finales de los años 80 con su exclusiva mezcla de estilo de asfalto y off-road, y que es recordada con cariño en toda Europa.
NX significa “New X-Over” que es exactamente lo que es la nueva NX500. Sus credenciales polivalentes se refuerzan con una impresionante actualización de su estilo Adventure. Las ruedas también son más livianas y los reglajes de las suspensiones delantera y trasera se revisaron para mejorar la calidad de marcha.
El motor bicilíndrico, equipado con embrague antirrebote, se beneficia de la incorporación del control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) así como de perfeccionamientos en la ECU para mejorar la aceleración.
La potencia y el par del motor de 471 cc se mantienen igual, con 47 CV y 43 Nm. Las nuevas ruedas ahorran 1,5 kg de peso no suspendido, con una disminución de peso total de 3 Kg. Se complementan con nuevos reglajes de la Horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm y del amortiguador trasero.
El doble disco de freno delantero actúa con pinzas de 2 pistones. Monta un faro LED y una pantalla TFT de 5″ con conectividad Honda RoadSync rematan el restyling.
La Honda NX500 2024 estará disponible en colores Rojo Grand Prix, Negro Gunpowder Mate Metalizado y Blanco Horizon Perlado.
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