Otra de las novedades de la casa del ala dorada en el Salón Internacional de Milán 2023 fue la Honda CB500 Hornet, modelo que se basa en la ya conocida CB500F, pero con un diseño actualizado.
Según expresa la marca, este modelo es una reformulación con «nuevo nombre y nuevo estilo», por lo que adopta el icónico apellido «Hornet» de la casa del ala dorada, apoyado en el reciente éxito de la CB750.
Honda CB500 Hornet: una base con años de desarrollo
La Honda CB500 Hornet mantiene el motor bicilíndrico de 8 válvulas, refrigeración líquida y 471 cc de la CB500F. Ofrece una potencia de 47 CV a 8.600 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.500 rpm.
Ese bloque ahora está equipado con control de tracción y una nueva configuración en la inyección electrónica para mejorar la aceleración y la entrega de potencia. El embrague anti-rebote, característico de versiones anteriores, se mantiene para evitar el bloqueo de la rueda trasera en rebajas.
Parte de ciclo
La CB500 Hornet contempla una suspensión delantera con horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm y un monoamortiguador ProLink ajustable en 5 posiciones. En cuanto los frenos, cuenta con doble disco delantero de 296 mm y pinzas Nissin de cuatro pistones con anclaje radial. Atrás, dispone de un disco de 240 mm con pinza de un pistón.
Al igual que sus hermanas, el término Streetfighter es el elegido para describir su estética. Incorporó elementos aerodinámicos que mejoran la estabilidad a altas velocidades, un nuevo faro LED, y un tanque de combustible con líneas agresivas.
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En los mandos estrena una pantalla TFT a color de 5 pulgadas y el sistema de conectividad Honda RoadSync para la navegación.
Con un peso en orden de marcha de 188 kg y una altura de asiento de 785 mm, la CB500 Hornet se posiciona como una opción ideal para pilotos de cualquier talla.
«La combinación de peso manejable y altura accesible garantiza una conducción cómoda y confiada», expusieron desde la empresa.
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