La Motori RTZ 500 inaugura la etapa más ambiciosa del Grupo Zanella. Su llegada marca el nacimiento de Motori, la nueva submarca premium que impulsa un reposicionamiento hacia la media y alta gama. El anuncio incluye modelos Adventure, scooters ADV y una Ceccato reformulada, lo que crea un ecosistema de productos capaces de competir con fabricantes internacionales.
Historia y desarrollo: el giro estratégico del grupo
Con más de setenta años de trayectoria, Zanella entra en una fase estratégica marcada por su rebranding y el claim “Da Sempre, Per Sempre”. Motori surge como una división enfocada en diseño europeo, calidad superior y componentes exclusivos. Esta visión se acompaña de la expansión de Ceccato y del debut de dos nuevos scooters ADV, para configurar una oferta inédita en el país.
“Zanella está evolucionando hacia un rol más competitivo, moderno y exigente. Motori es el primer gran paso hacia ese futuro, acompañando a usuarios que buscan performance, diseño y experiencias superiores”, expresó Facundo Lippo Director Comercial Grupo Zanella.
Diseño y tecnología: el ADN avanzado de la RTZ 500
La Motori RTZ 500 utiliza un motor bicilíndrico de 486 cc, 47 HP y 43 Nm. Su arquitectura incluye suspensiones KYB regulables, frenos J. Juan, ABS Bosch de doble canal con opción de desconexión trasera, llantas de rayos y neumáticos Pirelli tubeless de 19” (delantero) y 17” (trasero). Integra una pantalla TFT vertical de 7’’ con sistema de conectividad MirrorLink por Bluetooth y ópticas LED. Su ergonomía alta, cubrepuños, asiento confortable, cubrecárter metálico y el portaequipaje trasero completan un enfoque Adventure avanzado.
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Posicionamiento frente a rivales directos
La RTZ 500 se ubica frente competidoras globales como la Voge 500DS, Benelli TRK 502X y CFMoto 450MT. Supera en electrónica a la Voge, iguala la potencia de la TRK y ofrece mejores suspensiones que la 450MT.
🟢 Componentes de nivel superior dentro de una marca nacional.
🔴 Tanque de 16 L: autonomía menor frente a rivales de viaje largo.
Ficha técnica resumida RTZ 500
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico 486 cc |
| Potencia | 47 HP |
| Torque | 43 Nm |
| Suspensión | KYB del./tras. |
| Frenos | J.Juan + ABS Bosch |
| Peso | 209 kg |
| Tanque | 16 L |
| Velocidad máx. | 160 km/h |
¿Qué diferencia a la Motori RTZ 500 de otras adventure nacionales?
Su motor bicilíndrico, suspensiones KYB, ABS Bosch y pantalla TFT conectada conforman un equipamiento premium sin precedentes en una marca argentina.
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Otros lanzamientos clave: scooters ADV y Ceccato renovada
La estrategia premium también suma dos propuestas urbanas con ADN viajero:
Cruiser 200 ADV GT: touring urbano con tablero digital de 5’’, llave keyless, motor EFI 172 cc y frenos CBS. Su suspensión de mayor recorrido amplía su versatilidad cotidiana.
Cruiser 300 ADV Extreme: primer scooter ADV premium de una marca nacional. Ofrece 300 cc EFI, 25 HP, suspensiones KYB, ABS, pantalla TFT, calienta puños y TPMS.
A esto se agrega la reformulación de Ceccato 2025, que combina herencia clásica y componentes modernos con dos modelos: Ceccato Roadster 500, con motor bicilíndrico 486 cc y estética neoclásica premium y Ceccato Andina 300, urbana y deportiva, orientada a usuarios que buscan agilidad.
En scooters ADV, la Cruiser 300 está a la altura de modelos internacionales como Honda ADV 350 o Yamaha XMax Adventure, con equipamiento óptimo a menor costo.
La opinión de Motodinamia: el salto definitivo
Motori, junto a los nuevos scooters ADV y la renovada Ceccato, confirma un objetivo claro de Zanella: elevar el estándar local. La Motori RTZ 500 es el emblema de esta nueva etapa, una propuesta madura, técnica y preparada para competir con cualquier rival internacional.
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VÍA | ZANELLA
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