Para saber de qué se trata, vale decir que utilizaron motores y componentes Franco Morini, la empresa Italiana, que diseñaba y fabricaba pequeños propulsores para scooters y ciclomotores. También les ponía piezas alemanas, haciéndolas de alta calidad.
Debido al éxito, Moto Islo inició la fabricación de motores de 250 cc, conocidos como Islo Cooper, para dos modelos: uno de 4 velocidades y la otro de 5. Ambos equipadas con frenos de tambor, Eran potentes y aguantadoras.
Más adelante en el tiempo construyó una moto de 350 cc, que no tuvo mucho éxito por ser más pesada y un poco más delicada.
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Isidro López, murió en 1959, pero dejó una compañía sólida. Fue uno de los pioneros del motociclismo mexicano. Tras la muerte, sus hijos Javier e Isidro López Del Bosque, tomaron las riendas de la firma.
Moto Islo: en lo deportivo
En 1960 se creó el equipo Moto Islo,con el que el piloto Jorge Casares ganó la gran final en San Angelo Texas, a bordo de una Islo Morini 175 cc, en tiempo récord.
Esta marca también produjo el modelo AMMEX, que se adaptó para motocross y trial de 200 cc.
Cabe señalar, por otra parte, que en los años ’60 existía paralelamente en México el grupo industrial Acermex, que fabricaba bicicletas y posteriormente incursionó en las motos. Su sello Carabela fue la competencia directa de Moto Islo. dando así vida a la marca Carabela, la competencia directa de Moto Islo.
Metamorfosis
En 1971 Islo se convierte en Islo-Honda y en 1982, lamentablemente, la firma decide cambiar de giro para producir lavadoras y componentes electrónicos.
En 2001 el Grupo Moto Road compró tanto a Moto Islo como a Carabela y en la actualidad ambas motos son ensambladas en México con piezas de procedencia china.
VÍA: Atracción360
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