CFMoto CL-C Low Ride: Custom de la nueva escuela

Publicada: 27 noviembre, 2023
CFMoto CL-C Low Ride: Custom de la nueva escuela
Con la inauguración de un nuevo departamento de creación de modelos artesanales, la casa china anticipó la llegada de una custom minimalista y moderna.


La CFMoto CL-C Low Ride es un prototipo que llamó mucho la atención en su presentación, realizada en el pasado EICMA 2023.

Esta Custom marca la incursión del fabricante asiático en nuevos segmentos, bajo la creación de Custom Works, un centro dedicado a la expresión y diseño de motos mediante técnicas artesanales.

Como resultado de esta iniciativa, la CL-C (‘Cool Life Cruising’) se proyecta como una moto Custom poco convencional, de rasgos simples y soluciones de diseño como equipamiento elevados.

CFMoto CL-C Low Ride

La CFMoto CL-C Low Ride aparenta mayor cilindrada

A partir de llevar el apellido CL, se pensaba que este concepto sería equipado con el motor de dos cilindros y 700 cc que lleva la CFMoto 700 CL-X. En cambio, tendrá una de las nuevas bases del fabricante asiático. Se trata de un motor bicilíndrico en línea de 449 cc con refrigeración líquida, que entrega una potencia de 48 CV.

Está diseñada con un enfoque muy simple, que elimina elementos superfluos, reduciendo el peso de la unidad y buscando soluciones minimalistas. Por ejemplo, el asiento monoplaza  expone la rueda trasera. Además, el escape de doble tubo, cortesía de SC Project,  que se extiende de manera recta hasta el eje trasero, deja ver la llanta lenticular de la rueda trasera.

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Uno de los puntos más llamativos de esta moto se manifiesta en la parte delantera, donde utiliza un brazo oscilante doble, fabricado con elementos de aluminio, es similar a la horquilla Hossack o Duolever de BMW. En contraste, incorpora un amortiguador transversal ubicado debajo del faro.

CFMoto CL-C Low Ride

El diseño en in sentido claro

La estética ‘Bobber’ se acentúa con el asiento monoplaza, una llanta lenticular calzada con una goma de generosas dimensiones, manillar ancho, tanque de combustible con forma tradicional de lágrima cromada y tanto faros como instrumental redondeados.

Se espera que la versión final de este modelo esté disponible en los concesionarios el próximo año, aunque la marca china todavía no precisó fechas específicas. También, CFMoto desarrollaría una Scrambler en el centro Custom Works, con características similares a la Low Ride.

CFMoto CL-C Low Ride

VÍA | Foto portada: Motorkari.cz| CFMoto

Luis Ravasio
Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.

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