La KTM 990 RC R 2025 ya es una realidad. La casa austriaca mostró un adelanto de su futura deportiva de alta cilindrada exclusiva para uso en carretera después de un lapso de 14 años.
Esta nueva moto encarna la filosofía de la marca «READY TO RACE» más que nunca, fusionando años de experiencia y conocimientos adquiridos en las pistas de MotoGP para ofrecer un producto que estará plagado de tecnología y se presentará con dos versiones, una convencional y una denominada Track pensada para pista.
La producción de la KTM 990 RC R está programada para comenzar en la fábrica de Mattighofen a partir de enero de 2025.
De frente, la KTM 990 RC R muestra su clara descendencia MotoGP.
KTM 990 RC R 2025: genética de carreras
Cabe recordar que anteriormente, la KTM RC 8C era la única opción en el catálogo de la marca, pero estaba reservada exclusivamente para circuitos y con una producción súper limitada.
Aunque las imágenes oficiales revelan la moto con el característico carenado camuflado, es evidente que la KTM 990 RC R lleva el ADN de la RC16 de MotoGP.
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Los datos presentados por la empresa fueron realmente pocos. En cuanto a su motorización, estará impulsada por el motor LC8c, un bicilíndrico en línea de 947 cc que genera una potencia de 128 CV y un par motor de 103 Nm.
Además, el desarrollo aerodinámico, influenciado por la experiencia de KTM en MotoGP, promete mayor estabilidad en curvas y durante la frenada.
Este motor, el mismo que lleva la nueva KTM 990 Duke, se alojará en un chasis de acero con un ángulo de avance de 25º, conectado a un basculante y subchasis de aluminio. La transmisión estará a cargo de una caja de cambios de 6 marchas, con la posibilidad de montar un cambio semi-automático Quickshifter.
La ergonomía de la moto ha sido meticulosamente diseñada, con hasta 6 puntos de conexión entre el piloto y el depósito. Las estriberas son ajustables en altura y distancia lateral.
En términos de suspensión, se espera que la KTM 990 RC R esté equipada con una horquilla delantera invertida WP Apex totalmente ajustable. Además, el desarrollo aerodinámico, influenciado por la experiencia de KTM en MotoGP, promete mayor estabilidad en curvas y durante la frenada.
La versión Track
Se espera que la versión Track ofrezca un enfoque más centrado en el circuito, eliminando elementos homologados para la carretera y agregando características específicas para la pista.
Sin embargo, los detalles técnicos finales aún están por confirmarse. Se estima que sobre la base de esta versión, la 990 RC haga sus primeras apariciones en campeonatos europeos de Superbike.
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