La Kove 625X llega para fortalecer la ofensiva global de la joven marca china. Tras el éxito de la 800X Pro, el fabricante prepara un modelo más accesible, homologado recientemente en China y con producción prevista para finales de este año. La firma busca conquistar el competitivo segmento de las motos de aventura media, donde compiten modelos como la Moto Morini X-Cape 650 y la Benelli TRK 702.
Historia y desarrollo: del prototipo a la homologación
Desde su fundación en 2017, Kove ha evolucionado rápidamente hasta posicionarse como un actor relevante en los mercados de Europa y Estados Unidos. La 625X, mostrada en círculos cerrados a concesionarios, representa la siguiente fase de expansión de la marca: una adventure media con ADN propio y motor de fabricación interna.
El bicilíndrico de 580,7 cc, refrigerado por líquido, contradice la denominación “625”, pero promete un rendimiento equilibrado con 63 CV de potencia y un par cercano a 57 Nm.
Tras el éxito de la 800X Pro, el fabricante prepara un modelo más accesible.
Diseño y tecnología: ingeniería al servicio del control
La Kove 625X emplea un chasis tubular de acero con basculante de aluminio y suspensión KYB de altas prestaciones, respaldada por una rueda delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas, ambas con llantas de radios tubeless. Los frenos Taisco de disco lobulado completan un conjunto pensado para viajes largos y uso mixto.
Según Cycle World, “la 625X está lista para competir con sus rivales japonesas en el segmento adventure medio”. Por su parte, Motorcycles.News destacó que “la combinación de motor propio, chasis ligero y suspensión avanzada coloca a Kove en una posición sólida frente a la competencia”
“El objetivo de Kove con la 625X es ofrecer una moto versátil y accesible sin renunciar a la calidad técnica”, se lee en su dossier de homologación.
Comparativas: frente a las rivales del segmento
La futura Kove 625X se ubicará entre la Moto Morini X-Cape 650 (60 CV) y la Benelli TRK 702 (70 CV), ofreciendo una relación peso-potencia competitiva. Con 229 kg y una distancia entre ejes de 1.471 mm, promete estabilidad sin sacrificar agilidad.
Mientras que la Kove 800X Pro supera los 10.999 USD, la 625X se espera en torno a 8.000 USD (unos 7.400 €), para posicionarse como una opción de entrada al mundo ADV.
En Motodinamia
Kove 600 Lancer, el inicio del estilo cruiser en la marca china
La Moto Morini X-Cape 650 es un referente del segmento desde su lanzamiento.
5 puntos clave de la Kove 625X
-
Motor bicilíndrico en paralelo de 580,7 cc.
-
Potencia máxima: 63 CV a 9.000 rpm.
-
Suspensión KYB y chasis tubular de acero.
-
Ruedas 19/17 pulgadas con llantas tubeless.
-
Peso declarado: 229 kg con líquidos.
🟢 Lo mejor: equilibrio entre potencia, peso y equipamiento.
🔴 Lo mejorable: falta confirmación de electrónica avanzada o modos de conducción.
Ficha técnica resumida
-
Motor: bicilíndrico en paralelo, 580,7 cc
-
Potencia: 63 CV
-
Par motor: ~57 Nm
-
Caja: 6 velocidades
-
Chasis: tubular de acero
-
Suspensión: KYB delantera invertida / monoamortiguador trasero
-
Ruedas: 19″ del. / 17″ tras. (radios tubeless)
-
Peso: 229 kg
-
Frenos: discos Taisco lobulados
-
Distancia entre ejes: 1.471 mm
En Motodinamia
ZXMoto 820RR-RS: la tricilíndrica china lista para Supersport 2026
La Kove 625X será dura rival para la Benelli TRK702.
¿Cuál es la diferencia entre una moto trail y una adventure?
Las motos trail están diseñadas para ofrecer versatilidad y maniobrabilidad en terrenos mixtos, con ruedas más grandes y suspensiones preparadas para off-road ligero, manteniendo un peso moderado. Por su parte, las motos adventure combinan capacidades off-road con mayor autonomía, confort en ruta y equipamiento avanzado para viajes largos, incluyendo depósitos de combustible más grandes, chasis reforzado y tecnología de asistencia al piloto. En resumen, las trail priorizan agilidad y diversión todoterreno, mientras que las adventure equilibran capacidad off-road y rendimiento en carretera para viajes de larga distancia.
El paso firme de una marca joven
Kove confirma con la 625X su capacidad de desarrollo propio y su ambición internacional. Este modelo combina un motor de diseño propio, chasis robusto y componentes de calidad en una moto que busca redefinir el equilibrio entre prestaciones y accesibilidad.
La 625X es la declaración más madura de Kove hasta el momento: una adventure media construida para recorrer el mundo con solvencia técnica. Con la experiencia ganada en rally y el impulso global de la marca, la Kove 625X podría ser el próximo gran salto de China hacia el liderazgo en motos de aventura.
0 comentarios