Las Kawasaki Versys 1000 S y 1000 SE 2021 dan un paso más para convertirse en las trail más tecnológicas del mercado.
La serie maxitrail Kawasaki Versys 1000 2021 desdobla la gama en dos versiones, S y SE, que al mismo tiempo se dividen en tres niveles de terminación: Tourer, Tourer Plus y Grand Tourer.
En ambos casos están más adaptadas al turismo, con maletas con bolsa interior de 56 l en la primera, a la que se añaden las luces antiniebla en la Plus y la Grand Tourer. La GT adosa, además del equipamiento de sus hermanas, el baúl de 47 l con bolsa interior, soporte para el GPS y protectores de chasis.
Resumen de la S
La Versys S monta horquilla invertida Showa de 43 mm con ajuste de precarga y extensión, con amortiguador ajustable en precarga de forma remota (manual). Obviamente, cuenta con una centralita electrónica IMU y el pack de ayudas electrónicas. Tiene control de tracción KTRC, ABS KIBS con pinzas radiales, cuatro modos de conducción (uno configurable) e iluminación completa de LED.
Leer también: Kawasaki Z900, nuevos colores para 2021
En materia de equipamiento, trae cúpula ajustable en altura, un asiento que baja en 20 mm la altura de la moto, cubre cubremanetas y calefacción en los puños de serie.
El motor es el tetracilíndrico que comparte básicamente con la Ninja 1000 SX y la Z 1000. Está conformado por embrague antirrebote asistido y un cuadro TFT en color con conectividad al móvil a través de la app Rideology de Kawasaki.
Lo más llamativo de esta temporada es que se le agregó una pintura de alta durabilidad de Kawasaki que se presentó en la H2: mediante un proceso de recuperación de alta tecnología la pintura es capaz de auto-repararse en caso de pequeños arañazos y recuperar su apariencia original.
La más tecnológica
La versión Versys 1000 SE suma la suspensión electrónica Skyhook de Showa, capaz de reajustar automáticamente las suspensiones en función de lo que la moto detecta en el terrreno. Esto favorece a que la unidad mantenga un carácter deportivo circunstancia, incluso con pasajero. También traduce excelentes condiciones de agarre y sensaciones al manubrio.
Créditos: Kawasaki
0 comentarios