La casa del ala dorada confirmó el lanzamiento de la Honda XRE 300 Sahara, una moto diseñada para la aventura que «llegaría próximamente al mercado sudamericano, específicamente a países como Argentina y Brasil», según adelantaron medios españoles.
Se trata de una trail liviana que inspiró sus líneas en la mítica África Twin, pero que comparte base con la recientemente lanzada CB300F Twister.
Honda XRE 300 Sahara: historia, tecnología y tres versiones
La tan familiar sigla XRE volverá a hacerse presente en la oferta de Honda con el nacimiento de la XRE 300 Sahara, luego de la tan afamada XRE 300 Rally que se comercializó intermitentemente en los últimos años.
El motor de este nuevo modelo, como anticipábamos, es el mismo que utiliza la CB300F Twister, es decir, un monocilíndrico SOHC de 293,5 cc que entrega 25 CV de potencia a 7500 rpm y un par máximo de 26,4 Nm a 5750 revoluciones.
La XRE Sahara utilizará un chasis similar al de la gama CRF, con una estructura perimetral de acero que ya tiene varios años de desarrollo. Su sistema de suspensión contará con una horquilla convencional de 245 mm de recorrido en la parte delantera y un amortiguador trasero de 225 mm con siete posiciones de precarga.
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En cuanto a los frenos, utiliza un disco delantero de 265 mm respaldado por uno trasero de 220 mm, ambos con tecnología ABS de doble canal. Llantas de 21 pulgadas en la parte frontal y 18 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos Metzeler Karoo, completan su perfil off-road y la parte de ciclo.
Versiones y equipamiento
La Honda XRE 300 Sahara estará disponible en tres versiones: ABS, Rally y Adventure, distinguidas por diferentes decoraciones y pequeños detalles técnicos. Por ejemplo, todas contarán con una altura de asiento de 859 mm y una distancia al suelo de 269 mm en las versiones Rally y ABS, y 265 mm en la Adventure. En cuanto a su peso en seco declarado, varía entre 147 kg y 149 kg, dependiendo de la versión.
Si se analiza el equipamiento, todas las versiones cuentan con ABS, iluminación full LED y un panel digital heredado de la Honda CB300F Twister. Pero, la Adventure se distingue por su pantalla-parabrisas de mayor altura y barras protectoras para el motor y la carrocería, posicionándose como la variante más equipada.
Su llegada al mercado
La Honda XRE 300 Sahara podría llegar al mercado iberoamericano, ya que su nomenclatura y su base motriz se utilizan en países como Argentina y Brasil. Es más, Honda Brasil emitió un comunicado el pasado 31 de octubre luego de la celebración de una convención de distribuidores de la marca. La nota de prensa confirmó su llegada a ese país antes de fin de año.
Teniendo en cuenta que muchos modelos fabricados en Brasil se comercializan luego en Argentina, la llegada de este modelo al mercado local no suena descabellado. Menos aún teniendo en cuenta que la plataforma CB300F Twister hizo su debut en los concesionarios a mediados de este año.
Lo cierto es que colegas españoles se hicieron eco de esta noticia, pero todavía falta una confirmación oficial.
Vía | Honda Brasil | Moto1Pro
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