Renovarse o morir. La premisa de Harley que la llevó a crea su LiveWire eléctrica para adultos. En la otra punta de la gama surgen la IronE12 y la IronE16, para pequeños motociclistas pero reales.
Jaqueada por menos ventas, por una cultura motera muy cambiante y por la rígida postura arancelaria del gobierno de Donald Trump, Harley-Davidson se propuso reconvertirse.
La centenaria firma de Milwaukee sacó a relucir su carácter con la primera y silenciosa eléctrica Live Wire, pero ahora sorprende con la presentación de dos bicimotos eléctricas para niños de entre 3 y 7 años.
Sus motores eléctricos ofrecen 17 Km/h (considerable para un niño pequeño), aunque regulables a través de una luz verde, amarilla o roja que se enciende según el ritmo de marcha. Además se les puede poner un limitador de entrada, para seguridad de los pequeños motociclistas.
La H-D IronE12 (3 a 5 años), tiene ruedas de 30 centímetros, una altura del asiento es de 33 centímetros y pesa 7,7 Kilos. El modelo IronE16, para niños de entre 5 y 7 años, calza llantas de 40 centímetros con un asiento a 43 centímetros del piso y 8,6 Kilos de peso.
Sus motores eléctricos ofrecen 17 Km/h (considerable para un niño pequeño), aunque regulables a través de una luz verde, amarilla o roja que se enciende según el ritmo de marcha. Además se les puede poner un limitador de entrada, para seguridad de los pequeños motociclistas.
Créditos: computeroy.com
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