Fundada en 1948, FB Mondial es una marca histórica del motociclismo con diez títulos mundiales de velocidad. Tras varios relanzamientos, su etapa actual comenzó en 2015 con una apuesta clara por motos accesibles, de diseño sofisticado y tecnología italiana. La línea Piega, que también incluye la «452», representa su visión más radical: una naked deportiva que fusiona estilo, herencia y funcionalidad urbana.
En particular, la FB Mondial Piega 125 es la reinterpretación moderna de la mítica Piega 1000 de 2003. Aquella superbike artesanal de edición limitada inspiró el actual modelo de 125 cc, que destaca por su estética futurista, su motor de origen Piaggio y una parte ciclo de alto nivel.
Este segmento de naked deportivas ha crecido notablemente en Europa, con propuestas cada vez más potentes, tecnológicas y atractivas. Frente a rivales de marcas consolidadas, la Piega 125 se posiciona como una alternativa con diseño de autor y precio contenido.
“La Piega 125 es una naked de corte premium con un precio muy contenido”.
Es la reinterpretación moderna de la mítica Piega 1000 de 2003.
FB Mondial Piega 125: tecnología y diseño al detalle
Diseñada por Rodolfo Frascoli, responsable también de algunas Triumph y la última Suzuki Katana, la Piega 125 presenta una silueta afilada, con faro LED vertical doble, tomas de aire laterales, branquias y un colín minimalista. El basculante asimétrico tipo banana y la integración del porta matrículas en el guardabarros trasero refuerzan su carácter.
El motor monocilíndrico de 124 cc y refrigeración líquida rinde 14,28 CV a 9.750 rpm y 10,5 Nm de par, con distribución DOHC y inyección electrónica Dell’Orto, cumpliendo normativa Euro 5. Va asociado a una caja de seis marchas con un tacto preciso, ideal tanto para ciudad como para uso recreativo.
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El monocilíndrico de 124 cc y refrigeración líquida rinde 14,28 CV a 9.750 rpm y 10,5 Nm de par.
Agresividad equilibrada
En la parte ciclo, sobresale su chasis doble cuna de acero, horquilla invertida de 41 mm y monoamortiguador trasero con 120 mm de recorrido. Equipa frenos de disco (300 mm delante y 220 mm detrás) con ABS de doble canal, pinza delantera de anclaje radial y ruedas de 17 pulgadas con neumáticos CST.
La instrumentación está resuelta con una pantalla TFT en color, configurable en modo clásico o deportivo. La iluminación es full LED, incluyendo intermitentes.
Con un peso en seco de 133 kg, asiento a 820 mm y ergonomía equilibrada, la Piega 125 está orientada a jóvenes entusiastas. Su comportamiento es ágil en ciudad, con prestaciones suficientes para escapadas de fin de semana.
Diseño exclusivo por Rodolfo Frascoli, con inspiración en superbikes italianas.
Comparativa con sus principales rivales
Frente a modelos como la KTM 125 Duke (5.599 €), Yamaha MT-125 (5.499 €) o Aprilia Tuono 125 (5.099 €), la FB Mondial Piega 125 (3.399 €) destaca por su relación precio/diseño/prestaciones. Aunque no incorpora asistencias electrónicas avanzadas, su conjunto técnico es sólido y superior al de alternativas de entrada como la Benelli BN 125 (2.590 €) o la Keeway RKF 125 (2.990 €).
Opiniones del mercado
El medio Motociclismo.es destacó: “FB Mondial ha roto con su línea clásica para dar paso a un diseño agresivo y rompedor”. Por su parte, Motofichas.com afirma: “La Piega 125 es una naked de corte premium con un precio muy contenido”.
En foros y grupos de usuarios se valora especialmente su estética, su confort de marcha y el comportamiento del motor Piaggio, aunque algunos critican la escasa red de servicio oficial en algunos países.
Comercialización y precio
La FB Mondial Piega 125 se vende actualmente en Europa (España, Portugal, Italia, Reino Unido) con un precio base de 3.399 €. En Reino Unido parte desde £4,449. Su posible llegada a Latinoamérica aún no ha sido confirmada, aunque algunos importadores independientes ya han mostrado interés. Está homologada Euro 5 y cumple con las restricciones de potencia para el carnet inicial.
Los usuarios valoras especialmente su estética, su confort de marcha y el comportamiento del motor Piaggio.
¿Quién fabrica FB Mondial?
FB Mondial es una histórica marca italiana nacida en 1948. Tras varios periodos de inactividad, desde 2015 pertenece al grupo Pelpi International, con sede en Lombardía. Los motores son suministrados por Piaggio y el diseño se desarrolla internamente con colaboración de estudios italianos independientes.
“Diseñada por Rodolfo Frascoli, combina líneas futuristas con componentes técnicos fiables”.
Propuesta única
La FB Mondial Piega 125 representa un equilibrio notable entre diseño exclusivo, calidad de componentes y precio accesible. No es la más potente ni la más equipada del segmento, pero ofrece una propuesta de valor única que apela tanto a la estética como a la funcionalidad. El respaldo de Piaggio en la mecánica y su bajo peso le permiten un comportamiento ágil y divertido.
Ficha técnica
Motor: Monocilíndrico, DOHC, 4T, refrigeración líquida
Cilindrada: 124 cc
Potencia: 14,28 CV a 9.750 rpm
Par motor: 10,5 Nm a 8.000 rpm
Cambio: Manual, 6 velocidades
Chasis: Doble cuna en acero
Suspensión delantera: Horquilla invertida 41 mm, 97 mm recorrido
Suspensión trasera: Monoamortiguador, 120 mm recorrido
Freno delantero: Disco 300 mm, pinza radial 4 pistones, ABS
Freno trasero: Disco 220 mm, pinza flotante 1 pistón, ABS
Ruedas: 17” – Neumáticos 110/70 y 140/70
Peso en seco: 133 kg
Altura del asiento: 820 mm
Tanque de combustible: 9,5 litros
Instrumentación: TFT a color con dos modos
Iluminación: Full LED
Normativa: Euro 5
En Motodinamia
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Sobresale su chasis doble cuna de acero, horquilla invertida de 41 mm y monoamortiguador trasero con 120 mm de recorrido.
Cinco puntos clave de la moto
Diseño exclusivo por Rodolfo Frascoli, con inspiración en superbikes italianas.
Motor Piaggio DOHC, potente y refinado para su cilindrada.
Parte ciclo de calidad, con horquilla invertida, ABS y frenos potentes.
Equipamiento tecnológico: TFT, iluminación LED y detalles premium.
Precio competitivo, muy por debajo de sus principales rivales del segmento.
🟢 Lo mejor: Diseño único y parte ciclo de calidad con precio accesible.
🔴 Lo mejorable: Poca presencia en concesionarios fuera de Europa.
*Material: FB Mondial | Fotos: FB Mondial – Mundo Motero
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