La empresa italiana proveedora oficial de MotoE difundió un acuerdo con otra compañía para incursionar en modelos más pequeños y accesibles para el consumidor.
Energica trascendió internacionalmente por haber sido seleccionada por Dorna y la FIM para suministrar las Ego Corsa que este año inauguraron MotoE, el campeonato mundial monomarca de motos sustentables que corre en paralelo al MotoGP.
Si bien la empresa italiana se inició con la fabricación de motos potentes y de alta gama, ahora quiere darle una vuelta de rosca al negocio y empezar a producir vehículos más terrenales en cuanto a prestaciones y, sobre todo, a precio.
En tal sentido, días pasados la compañía anunció una alianza estratégica con la firma Dell´Orto SpA (fábrica de sistemas de inyección de combustible y carburadores) con la finalidad de desarrollar en conjunto motores de menor potencia con destino a motos de pequeño y mediano tamaño.
Vale recordar que, hasta el presente Energica, cuenta con tres modelos en su catálogo: la Eva Esseesse9, la Eva y la Ego, unidades que se ubican entre los 110 y 145 CV.
La idea global es concebir productos con menos atributos deportivos y que reduzcan drásticamente los costos de comercialización que oscilen entre los 10 CV (8 kW) y lo 40 CV (30 KW).
En su comunicado de prensa, la factoría itálica explica que “el mercado de vehículos eléctricos pequeños y medianos tiene unas ventas de más de un millón de vehículos por año y continúa creciendo”, a nivel mundial.
…la compañía anunció una alianza estratégica con la firma Dell´Orto SpA (fábrica de sistemas de inyección de combustible y carburadores) con la finalidad de desarrollar en conjunto motores de menor potencia con destino a motos de pequeño y mediano tamaño.
Créditos: Prensa Energica Motor
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