Endurera, eléctrica y homologada en Europa y USA

La Kalk & de la empresa sueca CAKE es destreza pura en la montaña y, por su equipamiento, puede usarse en las calles del primer mundo.

El fabricante sueco de motos eléctricas CAKE anunció a principios de este año un nuevo modelo llamado Kalk &, basado en la Kalk OR, desarrollado para moverse únicamente en áreas privadas y circuitos de tierra al carecer de homologación oficial.
Pero, “con la incorporación de los elementos indispensables para poder circular por rutas y calles, la Kalk & ya está disponible para los mercados europeo y estadounidense, aunque CAKE la envía gratuitamente a cualquier lugar del mundo”, según refiere el portal híbridosyeléctricos.com.

Para la homologación se le incluyeron luces delanteras y traseras, los intermitentes, un espejo retrovisor y una placa para la patente. También se le redujo la potencia de su motor, que pasó de 11 a 10 kW, aunque mantuvo un controlador de 21 kW que ofrece una aceleración “rabiosa”.

…con la incorporación de los elementos indispensables para poder circular por rutas y calles, la Kalk & ya está disponible para los mercados europeo y estadounidense, aunque CAKE la envía gratuitamente a cualquier lugar del mundo”, según refiere el portal híbridosyeléctricos.com.

Lo se elevó es su velocidad máxima de 80 a 90 km/h. Ahora tiene una autonomía de 86 kilómetros, frente a los 100 que se anunciaban para la Kalk OR, con los que se garantizaban más de tres horas de funcionamiento.
Los añadidos para la legalización y los cambios mecánicos aumentan en 10 kilos su peso, hasta los 62, a los que hay que sumar los 17 kg de la batería.
La de “calle” también conserva los tres modos de conducción. “Explore” limita la velocidad a 45 km/h y ofrece entre tres y cuatro horas de funcionamiento. “Excite”, es para pistas de Enduro o Trial y dura no más de dos horas de conducción. Por último, “Excel” es el modo de pista, en el que ofrece el par y la velocidad máxima, y un tiempo de funcionamiento de una hora.
El precio de la Kalk & ronda los 14.000 euros.

https://vimeo.com/251788459#embed

Créditos: hibridosyelectricos.com – Cake

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.