La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 representa la máxima expresión del espíritu «adventure touring» dentro de la gama V4 de la marca italiana. Nacida del desarrollo del motor V4 Granturismo de 1158 cc, combina tecnología avanzada, confort en ruta y auténticas capacidades off-road, para consolidar el legado de una familia concebida para dominar cualquier terreno con precisión y potencia.
Desde el lanzamiento de la Multistrada V4 y su variante V4 S, Ducati amplió la familia con modelos cada vez más especializados: la V4 S Grand Tour, orientada al gran turismo; la V4 Pikes Peak, enfocada al rendimiento deportivo en asfalto; y la exclusiva V4 RS 2025, con el propulsor derivado de la Panigale. En este linaje, la V4 Rally – ahora renovada – surge como la versión más versátil y aventurera, capaz de ofrecer confort, autonomía y control incluso en los entornos más exigentes.
Con Control de Crucero Adaptativo mediante radar delantero y trasero.
Historia y evolución de la Ducati V4 Rally
La saga Multistrada arrancó en 2003 con la 1000 DS, evolucionando por versiones 1100, 1200, 1260 y, finalmente, la familia V4 desde 2021. En 2023 Ducati introdujo la versión Rally para elevar las capacidades off-road sobre la base V4. El modelo actualiza componentes, electrónica y equipamiento para consolidar su carácter aventurero.
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Diseño y tecnología
Motor V4 Granturismo y mantenimiento
El motor Granturismo V4 (1.158 cc) entrega 170 CV a 10.750 rpm y 121 Nm a 8.750 rpm, con cigüeñal contrarrotante. El servicio de válvulas se realiza cada 60.000 km, y el mantenimiento de aceite cada 15.000 km o 24 meses.
Suspensión, chasis y electrónica
La suspensión Adaptive DSS EVO ofrece un recorrido de 200 mm y ajuste automático de precarga. Incorpora la función Easy Lift, que baja la moto a baja velocidad para facilitar el apoyo.
El chasis monocasco de aluminio, con basculante reposicionado más alto, mejora la geometría antiesquat. El freno trasero sobredimensionado (280 mm) refuerza el sistema de frenado.
Neumáticos, maletas y ayudas al piloto
La moto equipa Neumáticos Pirelli Scorpion en llantas de rayos tubeless.
En los niveles Adventure Travel & Radar y Full Adventure las Maletas de Aluminio son estándar, con cierre sin llave incluso fuera de la moto.
El paquete electrónico incluye Control de Crucero Adaptativo (radar frontal y trasero), Alerta de Colisión Frontal, ABS Cornering, Ducati Wheelie Control y plataforma IMU avanzada.
Ficha técnica resumida
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Potencia: 170 CV
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Par: 121 Nm
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Tanque: 30 L
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Suspensión: 200 mm semiactiva
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Peso (húmedo aprox.): 231 kg
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Intervalo de mantenimiento de válvulas: 60.000 km
En Motodiamia
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Con Suspensión Adaptive DSS EVO de 200 mm y función Easy Lift.
Comparativas con rivales del mercado
Frente a la BMW R 1250 GS Adventure, la Multistrada V4 Rally ofrece mayor potencia, electrónica más moderna y servicio de válvulas extendido. Según InfoMoto, la variante Rally añade 8 L de depósito, conducción off-road optimizada y mejor protección en comparación con la GS.
También compite con la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y la KTM 1290 Super Adventure R, donde Ducati apuesta por un motor más lineal, control de crucero adaptativo integrado, y una red mundial de concesionarios Ducati.
5 puntos clave de la Multistrada Rally 2026
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Potente motor V4 Granturismo de 170 CV con entrega lineal.
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Suspensión Adaptive DSS EVO de 200 mm y función Easy Lift.
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Control de Crucero Adaptativo mediante radar delantero y trasero.
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Intervalo de servicio de válvulas cada 60.000 km.
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Equipamiento competitivo con Maletas de Aluminio y neumáticos Pirelli Scorpion.
🟢 Lo mejor: combinación técnica sobresaliente entre confort, potencia y versatilidad.
🔴 Lo mejorable: costo elevado y peso relativamente alto para uso intenso off-road.
Comercialización
El inicio de entregas en Europa será en noviembre de 2025, seguido por EE.UU. y Asia.
Precios estimados: en Reino Unido la versión Radar parte de £23.590 y la Full Adventure de £27.640.
Convertido, estos precios rondan los USD 28.000 – 33.000 aproximadamente, y en euros, entre €26.000 – 32.000 (dependiendo de tasas e impuestos locales).
En Motodinamia
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La Multistrada V4 Rally 2026 sale también en color verde jade con aluminio.
¿Qué tiene de especial el motor V4 Granturismo en cuanto a mantenimiento?
Este motor destaca por su intervalo de mantenimiento de válvulas de 60.000 km, cifra muy superior al promedio del mercado, lo que reduce los costos de mantenimiento a largo plazo. Además, incorpora desactivación de la bancada trasera en ralentí para mejorar eficiencia.
Rumbo al infinito
La Ducati Multistrada V4 Rally simboliza el equilibrio supremo entre aventura y tecnología. Su tanque de 30 L, Control de Crucero Adaptativo, Easy Lift y robustez mecánica la convierten en una moto capaz de cruzar continentes sin concesiones. Aunque su precio y peso son retos para algunos, representa una apuesta decidida por la excelencia. En un mundo donde cada kilómetro cuenta, la V4 Rally invita a reinventar el viaje.
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