En el año de su centenario, Ducati vuelve la mirada hacia uno de los capítulos fundacionales de su identidad deportiva para reinterpretarlo en clave contemporánea. La nueva Formula 73 no es solo una edición limitada: es un ejercicio de memoria técnica y emocional que conecta directamente con la mítica Ducati 750 Super Sport Desmo, la primera Ducati de calle equipada con distribución desmodrómica.
Formula 73:un ícono nacido en Imola
Para comprender la Formula 73 es imprescindible retroceder hasta 1972. En las 200 Miglia di Imola, Paul Smart y Bruno Spaggiari llevaron a la victoria a la 750 Imola Desmo, una máquina derivada de producción que marcó un antes y un después en la competición europea. Aquella carrera sembró la semilla de lo que años más tarde se convertiría en el fenómeno de las Superbikes.
La posterior 750 Super Sport Desmo trasladó ese ADN ganador a la calle y estableció tres pilares que aún definen a Ducati: arquitectura bicilíndrica en L, distribución desmodrómica y chasis multitubular. En un contexto sociocultural vibrante como el de los años setenta —marcado por creatividad, ruptura y búsqueda de identidad—, la Super Sport no fue solo una motocicleta, sino un símbolo de carácter.
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Reinterpretación con identidad propia
La nueva Formula 73 toma esa herencia y la reinterpreta bajo el concepto de Café Racer urbana de colección. Limitada a 873 unidades numeradas, cada ejemplar incorpora placa identificatoria en la pipa de dirección y certificado de autenticidad, reforzando su carácter exclusivo.
Estéticamente, la referencia es directa: librea plata y verde agua, franja dorada vertical en el tanque y chasis multitubular pintado a juego. El Centro Stile Ducati trabajó sobre archivos históricos para lograr una réplica cromática fiel, mientras que los semimanubrios con retrovisores integrados, el carenado corto y el colín afilado consolidan su silueta clásica.
Los componentes mecanizados en aluminio —manetas, estriberas y tapón de combustible Rizoma— elevan la percepción de calidad y refuerzan su condición de pieza de colección.
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Motor Desmodue: tradición que respira tecnología
En el corazón de la Formula 73 late el conocido Desmodue de 803 cc, un bicilíndrico en L refrigerado por aire con distribución desmodrómica y homologación Euro5+. Entrega 73 CV a 8.250 rpm y 65,2 Nm a 7.000 rpm, cifras que privilegian la respuesta lineal y el carácter antes que la potencia absoluta.
El acelerador Ride-by-Wire permite una gestión precisa, mientras que el escape desarrollado junto a Termignoni aporta una sonoridad profunda y evocadora. El conjunto se completa con un chasis multitubular de acero que mantiene la coherencia estructural con la 750 original.
En el apartado dinámico, equipa horquilla invertida KYB de 41 mm, amortiguador KYB regulable en precarga y frenos Brembo con pinza radial de cuatro pistones y disco de 330 mm. Las llantas de rayos de 17 pulgadas montan neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV en medidas 120/70 y 180/55, garantizando agilidad y estabilidad.
Electrónica al servicio de la experiencia
Aunque su estética mira al pasado, la Formula 73 es plenamente contemporánea en seguridad y conectividad. Incorpora ABS en curvas, Ducati Traction Control, Ducati Quick Shift y dos modos de conducción (Sport y Road). El instrumental TFT de 4,3” es compatible con el sistema multimedia Ducati para navegación paso a paso.
La combinación entre mecánica clásica y asistencia electrónica moderna amplía su espectro de uso: desde desplazamientos urbanos hasta rutas de montaña.
Ficha técnica resumida y comentada
Motor: Bicilíndrico en L Desmodue, 803 cc
→ Arquitectura clásica Ducati con distribución desmodrómica y homologación Euro5+, fiel al concepto original de la 750 SS.
Potencia: 73 CV a 8.250 rpm
→ Entrega progresiva que prioriza carácter y respuesta utilizable sobre cifras extremas.
Par máximo: 65,2 Nm a 7.000 rpm
→ Empuje consistente en el rango medio, ideal para conducción urbana y rutas sinuosas.
Peso en orden de marcha (sin combustible): 183 kg
→ Relación peso/potencia equilibrada que favorece agilidad y maniobrabilidad.
Chasis: Multitubular de acero
→ Elemento estructural icónico que refuerza identidad y rigidez torsional.
Suspensiones: Horquilla KYB invertida 41 mm / Amortiguador KYB regulable
→ Configuración orientada al equilibrio entre precisión deportiva y confort.
Frenos: Pinza radial Brembo 4 pistones + disco 330 mm
→ Potencia y dosificación acordes a su planteo dinámico contemporáneo.
Neumáticos: Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 – 180/55)
→ Compuesto deportivo que garantiza adherencia y estabilidad.
Electrónica: ABS en curvas, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Quick Shift (DQS), Power Modes
→ Asistencias modernas que amplían seguridad sin alterar su ADN clásico.
Producción: 873 unidades numeradas
→ Serie limitada con placa identificatoria y certificado de autenticidad.
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El valor de la fidelidad
La Ducati Formula 73 no compite por cifras extremas ni por récords de velocidad. Su valor reside en la coherencia histórica, en la fidelidad conceptual y en la capacidad de reinterpretar uno de los capítulos más influyentes de Borgo Panigale.
En lugar de la sobretecnificación y la uniformidad estética, esta edición limitada apuesta por la identidad. Es un recordatorio tangible de que la innovación puede convivir con la tradición cuando existe una narrativa auténtica detrás de cada detalle.
VÍA | Ducati
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