Se presentó en México la DINAMO DNM 4. Esta Naked de estilo Streetfighter se distingue por su motor bicilíndrico de 400 cc que genera 32 CV de potencia. El propulsor es una novedad en el país centroamericano, dominado por monocilíndricos de hasta 300 cc. Además, posee enfriamiento líquido, lo que le permite un mejor control de la temperatura y un mayor rango de revoluciones por minuto.
Se distingue por su motor bicilíndrico de 400 cc, en un mercado dominado por motores monocilíndricos de hasta 300 cc.
DNM 4: desplazamiento y poder
Los cilindros en línea proporcionan un funcionamiento más suave y equilibrado, a la vez que reducen vibraciones y mejoran el arranque. El impulsor se acompaña de una caja manual de 6 marchas y tiene un rendimiento de combustible de 22 kilómetros por litro.
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En cuanto a su estructura, la DNM 4 tiene un chasis tubular de acero, horquilla telescópica invertida, basculante de doble brazo de acero y monoamortiguador. Los frenos consisten en dos discos ventilados en el frente y otro en la parte trasera. Las ruedas de 17″ detentan un diseño de tres barras reforzados en triángulos. La instrumentación corre por cuenta de una pantalla digital retroiluminada.
La DNM 4 no tiene competencia directa en el segmento de motos Naked de marcas mexicanas
Única en el país azteca
La DNM 4 no tiene competencia directa en el segmento de motos Naked de marcas mexicanas, y está disponible en colores negro, blanco y plateado-gris, todas con detalles en rojo. Su precio es de 68.145 pesos mexicanos (unos USD 3.800).
Sobre la empresa DINAMO se puede decir que fue constituida en la década de 1970 por la familia Núñez en Ciudad Nezahualcóyotl, y se consolidó como una marca líder en México. Actualmente, la firma cuenta con una planta ensambladora en Ecatepec y exporta a otros países de América Latina.
Además de la DNM 4, el catálogo de DINAMO incluye 36 modelos distribuidos en varias categorías: deportivas, clásicas, ATV/cuatriciclos, dobles propósito, motos cargo, scooters, semi-automáticas y de trabajo.
VÍA | DINAMO | Revista Moto
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