CFMOTO 800 MT EXPLORE: primer modelo chino con radar

Publicada: 29 julio, 2023
CFMTO 800MT EXPLORE
Experimenta la última evolución de la línea 800MT de la marca china. Se suma a la Touring y a la Sport y cuenta con una variedad de características impresionantes.

La CFMOTO 800MT EXPLORE experimenta la última evolución de la línea 800MT de la marca china. Se suma a la Touring y a la Sport y cuenta con una variedad de características impresionantes. Incluye un sistema de control de tracción de primer nivel, hardware multimedia mejorado, suspensión KYB ajustable y neumáticos de aventura Michelin Anakee de alto rendimiento.

Diseñada para traspasar los límites, la CFMOTO 800MT EXPLORE es la compañera perfecta para aquellos que buscan comodidad en largas distancias y una capacidad todoterreno sin precedentes.

Como modelo insignia de la gama CFMOTO MT, 800MT EXPLORE emana una presencia dominante pero decidida. Con una altura de asiento de 825 mm, ofrece una posición elevada que inspira confianza dentro y fuera de la ruta.

 

CFMOTO 800 MT EXPLORE

 

La CFMOTO 800 MT EXPLORE arrasa caminos

Con un motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc, esta Touring brinda un par optimizado para un rendimiento único. Los cambios de marcha sin esfuerzo se ven facilitados por el embrague antirrebote asistido (PASC) y el Quickshifter bidireccional, que mejoran la velocidad y la experiencia de conducción en general. Superior a otros modelos 800MT, este propulsor genera 90 CV a 9250 rpm y 75 Nm de par motor a 8000 rpm.

En cuanto a la maniobrabilidad, la CFMOTO 800MT EXPLORE tampoco defrauda. ​​Reporta un bastidor de acero de aleación de cromo-molibdeno liviano y de alta resistencia, y un bastidor auxiliar que pesa sólo 16 kg. Las horquillas delanteras invertidas KYB de 43 mm totalmente ajustables y el amortiguador trasero KYB, proporcionan una conducción compatible y controlada en todas las condiciones del camino.

 

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Está equipada con neumáticos Michelin Anakee, en concreto los neumáticos Michelin Functional Vacuum con medidas 110/80 R19 adelante y 150/70 R17 atrás.

Con un peso de 225 kg, la CFMOTO 800MT EXPLORE logra un equilibrio entre robustez y maniobrabilidad. En materia de frenada, las pinzas de montaje radial J. Juan de 4 pistones asistidas por ABS se combinan con discos flotantes dobles de 320 mm en la parte delantera. En la rueda trasera, una pinza J Juan de dos pistones se combina con un solo disco de 260 mm.

 

CFMOTO 800 MT EXPLORE

 

Primer modelo chico con radar

Debajo de su poderoso exterior, la EXPLORE se distingue por una gama de avances tecnológicos líderes en su clase. Esta motocicleta de alta gama está dotada de C-ABS (Sistema combinado de frenos antibloqueo). Además, dispone de sistemas avanzados de control de tracción y control electrónico de estabilidad .

En particular, la moto es el primer modelo procedente de China que incorpora una innovadora tecnología de radar orientada hacia atrás conocida como Behind Radar System (BRS). Esta característica de vanguardia, se combina con la detección de punto ciego (BSD), la asistencia de cambio de carril (LCA) y la advertencia de colisión trasera (RCW).  

 

CFMOTO 800 MT EXPLORE

 

Conectividad y experiencia de conducción

En el tablero de esta CFMOTO, una nueva pantalla de interfaz multimedia (MMI) de 8 pulgadas da la bienvenida al conductor. El sistema Apple CarPlay proporciona conectividad para teléfonos inteligentes y Bluetooth, control de voz, navegación y funcionalidad de biblioteca de música.

Asimismo, los conductores pueden acceder a seis modos de conducción diferentes, cada uno de los cuales ofrece una combinación única de salida de par e intervención del control de tracción para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera, habilidades y estilos de conducción preferidos.

 

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El modo SPORT proporciona la respuesta de aceleración más aguda y la máxima salida de par con un bajo nivel de intervención del control de tracción para la conducción en la calle. Por su parte el modo TODOTERRENO proporciona una respuesta de aceleración más suave y un patinaje máximo de la rueda trasera con el nivel más bajo de control de tracción. Por último, el modo LLUVIA brinda la respuesta de aceleración más suave de todas y la entrega de potencia más suave.

El interruptor intuitivo ofrece a los pasajeros la capacidad de alternar fácilmente entre la configuración del asiento con calefacción y la empuñadura con calefacción sobre la marcha. Cada una presenta tres niveles de calor. También se puede acceder fácilmente al control de crucero y utilizar el grupo de puertos USB y un enchufe de 12 V para carga de celulares.

 

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