La CFMoto 675 SR R Aspar Edition es un concepto que la marca china mostró por primera vez el pasado 27 de mayo durante el CFMoto-Day 2024.
Este modelo será la primera moto con un motor tricilíndrico de CFMoto.
La 675 SR Aspar Edition no es solo un modelo deportivo, sino también un tributo al Team Aspar y a su propietario, Jorge Martínez Aspar.
Desde este año CFMoto es patrocinador del equipo español en las categorías mundialistas de Moto2 y Moto3. Los resultados no han tardado en llegar. Su piloto, David Alonso, ya ha logrado cuatro victorias este año.
La 675 SR Aspar Edition no es solo un modelo deportivo, sino también un tributo al Team Aspar y a su propietario, Jorge Martínez Aspar.
CFMoto 675 SR R Aspar Edition: 100 CV y diseño deportivo
El corazón de la 675 SR Aspar Edition es su motor de tres cilindros y 675 cc, el primero de su tipo producido por el gigante asiático. Con una potencia declarada de más de 100 CV, este propulsor promete llevar a CFMoto a nuevos usuarios potenciales en el mercado global.
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El motor presenta una configuración clásica de 120 grados en el cigüeñal, con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, gestionadas por un sistema de inyección desarrollado por Bosch. Por otro lado, gracias a un eje de equilibrado que minimiza las vibraciones, promete suavidad.
La unidad 01/01 presentada en China está equipada con componentes de alto rendimiento, pinzas de freno radiales J. Juan y horquilla invertida.
Durante el EICMA 2023, CFMoto ya había mostrado este motor que se destaca por su diseño compacto y es considerado el más liviano en su clase.
La unidad 01/01 presentada en China está equipada con componentes de alto rendimiento, pinzas de freno radiales J. Juan y horquilla invertida. Aunque carece de tecnologías de gama alta como el ride-by-wire, incluye ABS y control de tracción básicos.
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El diseño de este modelo refleja una estética moderna y agresiva, con líneas aerodinámicas y una ergonomía que promete un pilotaje deportivo.
El diseño de este modelo refleja una estética moderna y agresiva, con líneas aerodinámicas y una ergonomía que promete un pilotaje deportivo.
Con la retirada de modelos icónicos de 675 cc de marcas como Triumph y MV Agusta, CFMoto tiene una oportunidad única de llenar este vacío en el mercado. La distribución de sus motocicletas a través de la red de KTM le proporcionará una ventaja significativa para introducir rápidamente la 675 SR en mercados donde puede ser competitiva, como el europeo.
Por el momento, la firma china no confirmó el precio al que lanzará esta edición especial de su 675 SR, ni tampoco su disponibilidad.
Vía | Top Speed
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