Llegó oficialmente a la prensa un anticipo del tercer modelo M de BMW Motorrad: una moto deportiva para largas distancias, con las prestaciones más altas del segmento.
«Con el prototipo de la BMW M 1000 XR ofrecemos un primer vistazo del tercer modelo M de BMW Motorrad, en el año de nuestro centenario, comentó Dominik Blass, gerente de producto. «Hemos desarrollado la BMW M 1000 XR como una moto deportiva para largas distancias, con gran capacidad de autonomía y dinámica de conducción superdeportiva, tanto para la ruta como para las pistas», agregó.
La BMW M 1000 XR también cumple con las más altas exigencias para circular por caminos rurales, hacer grandes recorridos y correr en circuitos.
BMW M 1000 XR : Alto rendimiento
La letra «M» es sinónimo en todo el mundo de éxito en las competencias, así como de los modelos BMW de alto desempeño. Por lo que la moto está claramente dirigida a clientes con exigencias particularmente altas de rendimiento, exclusividad e individualidad.
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BMW Motorrad ya presentó su exitosa estrategia de gama de vehículos BMW M para motos en 2019, y desde entonces comenzó a ofrecer equipamiento y accesorios especiales BMW M y BMW M Performance Parts. Además, la M RR y la M R, los dos primeros modelos M independientes de BMW Motorrad se lanzaron en los años siguientes.
Una crossover alemana
El nuevo modelo utiliza como base el motor de cuatro cilindros de la BMW S 1000 RR, con tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización y la apertura de las válvulas. Tiene una potencia de más de 203 CV con un pesa sólo 223 kg con el tanque lleno.
La tecnología del chasis, su aerodinámica y electrónica están diseñados para el alto desempeño en ruta, largas distancias o vueltas rápidas en los circuitos.
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La M XR se presenta como una “crossover” en el segmento de motos deportivas, previamente reservado a superbikes de pura raza. Por si fuera poco, la moto puede lograr una mayor reducción de peso e incluso una mejor dinámica de conducción con el Paquete M Competition, que está disponible como un opcional de fábrica.
La velocidad máxima del prototipo de la M XR es de unos 280 km/h.
Alerones M
Además de la tecnología de conducción y suspensión, la aerodinámica también fue un elemento clave al desarrollar el prototipo de la M XR. Recibe alerones M (“M winglets”) para garantizar una estabilidad superior a altas velocidades y a pesar de la mayor potencia del motor. Sirven particularmente para lograr el mejor contacto entre las cubiertas y la ruta, especialmente al acelerar y velocidades de punta. La carga adicional en la rueda delantera contrarresta la tendencia al “wheelie” durante la aceleración, por lo que el control de tracción tiene que actuar menos y mejora la performance. La posición del asiento orientada hacia la rueda delantera garantiza un mejor control, especialmente en el modo Supersport.
Frenos M
Al igual que la M RR y la M R, la M XR presenta el freno M. El sistema se desarrolló en a la experiencia adquirida con las motos oficiales de BMW Motorrad del Campeonato Mundial de Superbikes. Los cálipers de freno M cuentan con un revestimiento anodizado azul y el famoso logotipo de BMW M.
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