Benelli completa su gama de motocicletas adventure con la TRK 902, disponible en dos versiones: Xplorer, orientada al off-road, y Stradale, enfocada al asfalto. Presentada en EICMA 2025, esta serie eleva el segmento trail con un bicilíndrico de 904 cc que entrega 95 CV y un par máximo de 90 Nm, integrando electrónica avanzada y suspensiones totalmente ajustables. La TRK 902 marca un paso definitivo en la estrategia de Benelli para conquistar tanto la carretera como la aventura.
La Xplorer se enfoca en exploración off-road.
Historia y desarrollo: Evolución de la gama TRK
La TRK 902 nace como evolución de la exitosa familia TRK para consolidar la experiencia de Benelli en maxitrails. Inspirada en modelos previos, como las TRK 251, TRK 502, TRK 502X, TRK 702 y TRK 702X, y desarrollada en Pesaro, Italia, la TRK 902 adopta tecnología moderna sin perder el carácter italiano.
La Xplorer se enfoca en exploración off-road con llantas de 19/17 pulgadas y altura libre de 215 mm, mientras que la Stradale optimiza la conducción urbana y rutera con ruedas de 17 pulgadas y parabrisas eléctrico.
Diseño y tecnología: Trail con ADN italiano
Ambas versiones comparten chasis multitubular de acero, frenos Brembo con doble disco de 320 mm, suspensiones Marzocchi completamente ajustables y neumáticos Pirelli específicos. El equipamiento electrónico incluye pantalla TFT de 7”, conectividad Bluetooth y Wi-Fi, tres modos de conducción, ABS desconectable, control de tracción, control de crucero, quickshifter bidireccional y puños y asiento calefactables. La ergonomía combina confort y control, con depósito de 20 litros y asiento de 840 mm (Xplorer) y 805 mm (Stradale).
En Motodinamia
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La Stradale optimiza la conducción urbana y rutera.
Comparativa con rivales del mercado
Frente a rivales como KTM 890 Adventure R, Honda Africa Twin 1100 y Triumph Tiger 900, la TRK 902 ofrece un equilibrio entre rendimiento, tecnología y accesibilidad. Su motor de 904 cc ofrece potencia suficiente para viajes largos y conducción mixta, mientras que la electrónica avanzada y la ergonomía mejorada la hacen competitiva en segmentos donde otras maxitrails requieren más experiencia para controlarlas.
MCN resaltó que “la TRK 902 Xplorer combina confort, tecnología y robustez off-road en un paquete italiano compacto”. Mientras que el portal estadounindese RideApart destacó que «la Stradale es la trail más versátil de su categoría, ofreciendo seguridad y conectividad de serie que muchas rivales cobran como extra”.
5 puntos clave del producto
Bicilíndrico 904 cc, 95 CV y 90 Nm
Suspensiones Marzocchi ajustables y frenos Brembo
TFT 7” con conectividad Bluetooth y Wi-Fi
Quickshifter bidireccional y ABS desconectable
Puños y asiento calefactables, parabrisas ajustable
🟢 Tecnología completa de serie y comodidad para viajes largos
🔴 Precio y disponibilidad europea aún por confirmar
Comercialización global
Benelli TRK 902 Xplorer y Stradale llegarán primero a Europa en 2026, con precios estimados entre 9.000 y 9.500 euros, disponibles en concesionarios europeos y progresivamente en otros mercados internacionales.
Ficha técnica resumida
Motor: Bicilíndrico en línea 904 cc, Euro 5+
Potencia: 95 CV @ 9.000 rpm
Par: 90 Nm @ 6.500 rpm
Suspensión delantera: Marzocchi 43 mm ajustable
Suspensión trasera: Marzocchi ajustable
Frenos: Doble disco 320 mm, Brembo
Neumáticos: Pirelli Scorpion Rally STR / Angel GT II
Altura asiento: 840 mm (Xplorer), 805 mm (Stradale)
Taque: 20 L
Peso: 230 kg aprox.
En motodiamia
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¿Qué diferencia a la Benelli TRK 902 Xplorer de la Stradale?
La Xplorer está diseñada para off-road con llantas 19/17 pulgadas, mayor altura libre y protecciones integradas. La Stradale se centra en el asfalto, con ruedas de 17 pulgadas, parabrisas eléctrico y recorrido de suspensión más corto. Ambas comparten motor, electrónica avanzada y equipamiento de confort.
El León italiano desafía la aventura
Benelli demuestra con la TRK 902 que su ofensiva trail es seria y global. La combinación de 95 CV, electrónica de serie, ergonomía y diseño italiano la posiciona como una maxitrail competitiva, apta tanto para exploradores off-road como para entusiastas del turismo asfáltico. Con estas nuevas versiones, la TRK 902 establece un nuevo estándar en su segmento.
VÍA |Benelli |Eicma 2025
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