La Benda Napoleon Bob 250 es la última moto que se agregó a la gama de modelos de la marca asiática en su mercado local.
Con un diseño que refleja la esencia de las Bobber clásicas, pero con algunos toques modernos, esta moto busca capturar la atención de los usuarios por sus buenos acabados y su precio competitivo. Se lanzó en China por 17,980 yuanes, es decir, prácticamente 2,500 dólares.
Exhibe elementos característicos de las Bobber ysigue la línea de la Napoleon Bob 450.
Benda Napoleon Bob 250: el diseño como eje del producto
Debajo de su llamativo aspecto, la Napoleon Bob 250 cuenta con un motor V-Twin de 250 cc que proporciona una potencia de 25.8 CV a 9,000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5,500 rpm. Este propulsor, refrigerado por líquido, se combinó con una caja de cambios de 6 velocidades y se posiciona como una buena opción para los recorridos urbanos.
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Esas cifras la colocan como una potencial rival de otras Custom asiáticas, como la MBP C352LS, la Keeway V320C o la Hyosung Bobber GV300S.
En términos de diseño, exhibe elementos característicos de las Bobber, pero sobre todo sigue la línea de su hermana mayor, la Napoleon Bob 450. Entre esos rasgos se destaca un depósito de combustible en forma de lágrima y una altura de asiento baja, lo que busca una postura cómoda al conducir.
Tiene manubrio bajo y plano, un asiento monoplaza y un embellecedor de horquilla un tanto futurista.
Se complementa con detalles como las llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos 130/80-18 con el dibujo característico del estilo, un manubrio bajo y plano, un asiento solo para el piloto y un embellecedor de horquilla un tanto futurista.
También, cuenta con chasis tubular de acero, discos de freno en ambos ejes, horquilla convencional, doble amortiguador en la parte trasera y llantas de aleación.
En cuanto al equipamiento utiliza tecnología moderna, como iluminación Full-LED y una pantalla de instrumentos TFT circular.
Ficha Técnica
- Tipo: Bobber
- Motor: V-Twin, 4 tiempos, refrigerado por líquido
- Cilindrada: 250 cc
- Potencia máxima: 25.8 CV a 9,000 rpm
- Par máximo: 25 Nm a 5,500 rpm
- Transmisión: Caja de 6 velocidades
- Chasis: Tubular de acero
- Suspensión delantera: Horquilla convencional
- Suspensión trasera: Doble amortiguador
- Frenos: Discos en ambos ejes
- Llantas: Aleación
- Neumáticos:
- Delantero: 130/80-18
- Trasero: No especificado
- Iluminación: Full-LED
- Instrumentación: Pantalla TFT circular
- Diseño:
- Taque en forma de lágrima
- Manubrio bajo y plano
- Asiento monoplaza
- Embellecedor de horquilla futurista
- Precio en China: 17,980 yuanes (~2,500 dólares)
Vía | Benda
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