La BBM Hiro representa una nueva era para las motos eléctricas españolas. Creada por Barras Brothers Motorcycles (BBM) en Bilbao (España), esta moto combina potencia, tecnología modular y una velocidad de carga inédita en el sector.
Con un motor de 94 CV, 150 Nm de par y 200 kg de peso, la Hiro rivaliza directamente con motos de combustión de 1000 cc, pero con una autonomía eléctrica de hasta 225 km. Su gran diferencial es la carga rápida de 9 minutos, que añade 100 km de autonomía, o el 80 % de la batería en solo 15 minutos.
En minutos puede pasar de roadster a café racer, streetfighter o scrambler.
“La BBM Hiro no se trata de hacer concesiones para conducir una eléctrica; se trata de tenerlo todo”, señala CleanTechnica
BBM Hiro: diseño modular y tecnología de vanguardia
El rasgo más distintivo de la moto eléctrica modular Hiro es su arquitectura transformable. En minutos puede pasar de roadster a café racer, streetfighter o scrambler, gracias a su estructura de componentes intercambiables: asiento, manillar y carrocería.
Su chasis tubular de acero al cromo-molibdeno y subchasis de aluminio garantizan rigidez y ligereza, mientras que los paneles de biocompuestos reciclables reducen peso y huella ambiental.
Además, su batería reparable y actualizable de 12,96 kWh (360 V) utiliza celdas 3C refrigeradas pasivamente, lo que prolonga la vida útil y optimiza la estabilidad térmica.
“No queríamos crear una sola moto, sino una plataforma para construir múltiples modelos”, explicó Benoit Barras, cofundador de BBM, en el comunicado oficial.
El modelo naked, como los tres restantes, tiene motor de 94 CV, 150 Nm de par y 200 kg de peso.
Rivales y contexto del mercado eléctrico
La BBM Hiro llega para competir con referentes como la Zero SR/F, la Energica Eva Ribelle y la LiveWire S2 Del Mar, pero con una propuesta única: modularidad total y carga ultrarrápida.
Mientras las rivales tardan entre 30 y 60 minutos en alcanzar el 80 % de batería, la Hiro logra el mismo resultado en apenas un cuarto de hora. Además, su construcción artesanal y materiales sostenibles le otorgan una identidad europea difícil de replicar.
5 puntos clave de la BBM Hiro
Motor RFPM de 94 CV y 150 Nm.
Autonomía hasta 225 km (urbana).
Carga rápida: 100 km en 9 minutos.
Diseño modular transformable.
Chasis mixto acero-aluminio y biocompuestos reciclables.
🟢 Carga ultrarrápida y modularidad única.
🔴 Precio elevado y disponibilidad limitada.
🌍 Comercialización y precios
La BBM Hiro se lanzará internacionalmente a partir de 2026, con un precio estimado de € 16.900 (19.600 US$). BBM prevé ofrecer configuraciones personalizables y una red de servicio posventa especializada en Europa y Norteamérica.
En Motodinamia
Batería 24M: 1.600 km de autonomía en motos eléctricas
Una Café Racer que permite una carga rápida: 100 km en 9 minutos.
Ficha técnica resumida
Motor: RFPM (radial flow)
Potencia: 94 CV (70 kW)
Par máximo: 150 Nm
Batería: 12,96 kWh / 360 V
Autonomía: hasta 225 km
Velocidad máxima: 190 km/h (autolimitada)
Peso: 200 kg
Carga rápida: 80 % en 15 min / +100 km en 9 min
Precio estimado: 16.900 € / 19.600 US$
¿Cuál es la diferencia entre una moto eléctrica modular y una convencional?
Una moto eléctrica modular permite cambiar componentes como asiento, manubrio o carrocería en minutos, adaptando estilo y ergonomía sin modificar la base técnica. En cambio, una moto eléctrica convencional posee estructura fija y limitada a su diseño original.
El alma artesanal de la era eléctrica
La BBM Hiro combina el espíritu de la personalización con la ingeniería eléctrica más avanzada. Su modularidad reelabora el concepto de moto urbana y deportiva, mientras que su carga ultrarrápida elimina uno de los mayores obstáculos del sector.
Es, en definitiva, una moto eléctrica española que marca un antes y un después: tan emocional como funcional, tan sostenible como veloz.
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