Al parecer, la primera moto eléctrica de Aprilia sería un scooter y se denominaría eSR1. No obstante, el vehículo sustentable se convertiría el segundo de una marca del Grupo Piaggio. Cabe recordar que Vespa inició el camino hace tres años con su modelo Elettrica.
Aprilia eSR1
Parecía que Aprilia iba a dejar morir su gama de scooters, sin embargo se filtró el logotipo eSR1 como un potencial nombre para un scooter eléctrico.
Vale mencionar que la patente no la registró Aprilia, ni siquiera Piaggio (dueño de Aprilia), sino que la llevó a cabo acobacci & Partners S.P.A., un bufete de abogados italiano que se ocupa todos los asuntos relacionados con la propiedad intelectual de Piaggio, así como del resto de firmas del grupo italiano.
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Actualmente, los dos únicos scooters que comercializa Aprilia bajo su firma, tan sólo uno se corresponde como un modelo concebido desde cero como un modelo de Aprilia. Se trata del Aprilia SR R 50 (que ilustra esta nota). El segundo es el Aprilia SR 50 MT, un scooter de 50 centímetros cúbicos de estilo Supermotard.
Parecía que Aprilia iba a dejar morir su gama de scooters, sin embargo se filtró el logotipo eSR1 como un potencial nombre para un scooter eléctrico.
Conjeturas
En el plano de las especulaciones, se puede adelantar que el scooter Aprilia eSR1 tendría corte deportivo, pero tomaría el esquema eléctrico de la Vespa.
Como se sabe, la Vespa Elettrica cuenta con dos versiones diferenciadas por la gestión eléctrica del motor de 4 kW de potencia (5,3 CV). La primera de ellas, llega a los 45 km/h, mientras que la segunda se estira hasta los 70 km/h, lo que la convierte en un scooter equivalente a una moto de 125 cc. Con una sola carga de 4 horas en una toma de corriente doméstica la Vespa Elettrica puede recorrer hasta 100 kilómetros.
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