La discusión sobre alcohol en moto y responsabilidad legal volvió al centro de la escena en Argentina tras un control de alcoholemia realizado el 1° de enero en la Ciudad de Buenos Aires. Un conductor de aplicación fue sancionado con retención de la moto, suspensión de licencia y multa luego de que su pasajera diera positivo en el test. Él no había consumido alcohol.
De acuerdo con la Fundación Luchemos por la Vida, la medida tiene fundamento técnico y jurídico. La motocicleta es un vehículo inestable que depende del equilibrio dinámico y de la coordinación entre conductor y acompañante. El pasajero no es un actor pasivo: debe mantener los pies en los estribos, sujetarse correctamente y acompañar los movimientos del conductor. El alcohol compromete esas capacidades y aumenta el riesgo de siniestro vial.
Qué dice la ley sobre alcoholemia en moto
El Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires (diferente a otras jurisdicciones provinciales don rige el «alcohol 0») establece un límite de 0,2 g/l de alcohol en sangre para el conductor de motocicleta y de 0,5 g/l para el acompañante. La diferencia reconoce el rol central de quien conduce, pero no exime de responsabilidad al pasajero.
Algunos proyectos legislativos buscan que, en el caso de conductores de aplicaciones, la sanción recaiga exclusivamente sobre el acompañante alcoholizado. Sin embargo, desde la entidad sostienen que el conductor conoce las características técnicas y los riesgos propios del vehículo, por lo que la responsabilidad no puede desligarse completamente.
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El 47 % de las víctimas fatales en siniestros viales en Argentina son motociclistas, cifra que crece junto con el aumento de motos afectadas a delivery y transporte urbano. En este contexto, se propone crear una categoría específica de licencia para motociclistas profesionales y exigir mayor capacitación en conducción segura.
Mientras tanto, el principio es claro en materia de seguridad vial: si se viaja en moto, como conductor o pasajero, no se debe consumir alcohol y siempre se debe usar casco homologado y correctamente ajustado.
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